利用海洋活动及海洋生物吸收大气中的二氧化碳，并将其固定、储存在海洋的过程、活动和机制则被称为蓝碳。蓝碳的概念来源于2009年联合国环境规划署、联合国粮农组织、联合国教科文组织政府间海洋学委员会联合发布的《蓝碳：健康海洋固碳作用的评估报告》，特指那些固定在红树林、盐沼和海草床等海洋生态系统中的碳。而这些能够固碳、储碳的滨海生态系统就是滨海蓝碳生态系统，它们中的代表—红树林、海草床和滨海盐沼并称三大滨海蓝碳生态系统，虽然这三类生态系统的覆盖面积不到海床的0.5%，植物生物量只占陆地植物生物量的0.05%，但其碳储量却高达海洋碳储量的50%以上，甚至可能高达71%。小小的生物群体却隐藏着巨大的固碳能量，保护海洋生态环境，提升生态碳汇能力和生态系统碳汇增量，愈发举足轻重。发展蓝碳经济，大力保护和修复滨海蓝碳生态系统，加快向可持续发展的蓝色经济转型有助于提升我国生态系统碳汇能力，特别是能有效改善沿海经济的发展现状。同时，可有效减缓和适应气候，为实现碳中和目标提供重要支撑。

近年来，各国各地为更快发展经济，不惜占用湿地作为企业等办公场所，湿地面积减少、功能有所减退、受威胁压力持续增大、保护空缺较多等问题日益突出。滨海生态系统的平衡一旦被打破，不仅仅是植物减少那么简单，失去碳汇功能就意味着原本被固定的碳被重新释放，变成一个巨大的碳源体，更加恶化当前的气候环境。海洋可以完成《巴黎协定》中确定的全球升温不超过1.5℃所需减排量的五分之一（21%）以上，因此，海洋是实现碳中和不可忽视的“中流砥柱”。自然资源部第三海洋研究所研究员陈光程说：“关于滨海湿地的固碳储碳的研究已有很长的历史了，我国很早就在滨海湿地开展保护和修复工作。随着‘蓝碳’概念的提出，2014年政府间气候变化专门委员将人类管理下的滨海湿地温室气体排放纳入国家温室气体清单，意味着滨海湿地的保护和生态修复进一步上升为履行我国二氧化碳减排承诺的手段之一。”“海草床通过光合作用固定二氧化碳，通过减缓水流促进颗粒碳沉降，固碳量巨大、固碳效率高、碳存储周期长。” 自然资源部北海局教授级高工宋文鹏介绍。但同时，海草床也是一种比较脆弱的生态系统，对生长条件要求高，容易受外界环境的影响。为了更好地维护海草床的固碳效益和生态功能，我国正在抓紧推进针对海草床的保护修复工程。生态系统的保护在一定程度上还会促进旅游业和海岸经济的同时获益，多元化生态会收获多维度的利益，例如，开发沿海地区的基础设施能保护海岸线免受侵蚀和洪水风险的影响，生产生活安全也得到了一定的保障。(www.daowen.com)

人类活动对海洋造成的问题包括航运污染、垃圾污染、水下噪音污染等，这些问题亟待解决，气候风险管理方法、气候适应性措施、可循环、零污染、高能效、保护生物多样性的可持续发展方案需要汇集低碳理念和中国智慧，让未来的海洋经济发展有方向、有目标。渔业、水产养殖、沿海旅游、海洋运输、港口活动和造船等在内的所有蓝色经济的行业部门必须要降低对环境和气候的影响。健康的海洋是营造碳汇存储环境的重要前提，也是解决气候和生物多样性危机的坚实基础。自然资源部海洋战略规划与经济工作小组召集人张占海说，“蓝” 和“碳”这两个字组合在一起，将海洋与气候变化这两大全球最受关注的话题有机联系起来，为应对气候变化提供了海洋方案，也为海洋自然资源保护与可持续利用提供了新视角。低碳形势下海洋经济的发展前景一片光明，目前虽然海洋运输业的排放没有明确列入《巴黎协定》，但各国已经展示了加强应对气候变化行动的意愿。不仅如此，中国对“蓝碳”的重视也日益增强，相信在制定详细的发展方案之后会在全球范围内产生积极影响。