理论教育 电动自行车维修技巧解析:充电器过载烧熔断器!

电动自行车维修技巧解析:充电器过载烧熔断器!

时间:2023-10-15 理论教育 版权反馈
【摘要】:故障原因 充电器不通电也无法使用,更换熔断器后一通电又烧了,打开充电器检查发现熔断器FU1严重发黑并有爆裂现象。2)整流、滤波电路中的整流二极管VD1~VD4或滤波电容器C6击穿。故障排除过程1)拆开充电器,首先测得300V滤波电容器C6两端的电阻值为0Ω,如图6-19所示。图6-19 检测滤波电容器2)断开开关变压器T2的①脚后,再测C6两端的电阻值,已恢复正常,可判断开关管VT1损坏。

电动自行车维修技巧解析:充电器过载烧熔断器!

(1)故障原因 充电器不通电也无法使用,更换熔断器后一通电又烧了,打开充电器检查发现熔断器FU1严重发黑并有爆裂现象。该现象说明后级电路必然有组件短路。其原因有以下几点:

1)噪声滤波电路中的互感扼流线圈T1、电容器C1和C2击穿。

2)整流、滤波电路中的整流二极管VD1~VD4或滤波电容器C6击穿。

3)开关电源电路中的开关管VT1击穿。VT1击穿的原因又有多种情况,有其自身的原因,有尖峰吸收回路的原因,还有PWM控制电路的原因。

(2)故障排除过程

1)拆开充电器,首先测得300V滤波电容器C6两端的电阻值为0Ω,如图6-19所示。

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6-19 检测滤波电容器

2)断开开关变压器T2的①脚后(见图6-20),再测C6两端的电阻值,已恢复正常,可判断开关管VT1损坏。

978-7-111-47578-1-Chapter06-22.jpg(www.daowen.com)

6-20 断开T2①

3)拆下开关管VT1,测量其3个引脚间的电阻值,都为0Ω(见图6-21),表明VT1确实损坏。

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6-21 检测VT1引脚间的电阻值

4)检查相关的组件(如UC3844、R6、R8、R9等)未发现异常,再检查尖峰吸收回路,发现二极管VD7开路,如图6-21所示。

5)更换开关管VT1、二极管VD7、熔断器FU1后(见图6-22),再次通电,充电器一切功能正常。

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6-22 更换开关管

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