修复前应对被修复蓄电池进行初次检查，若初始容量不符合要求，则应予以放弃，否则既费时、费力、费电，也达不到修复效果。

1.不可修复的蓄电池

不可修复的蓄电池应符合以下要求：

1）蓄电池壳体有变形（见图5-12）或漏液现象，一般不能进行修复。

图5-12 已变形的蓄电池

2）将蓄电池阀帽打开并倒出电解液，若电解液浑浊并严重发黑，则表明极板物质已硫化变质、软化膨胀且结构本体损坏，不能修复；若蓄电池干涸，则可将一定量的蒸馏水加入蓄电池并盖好阀帽，来回摇动蓄电池一段时间，再打开阀帽并倒出观察电解液的颜色，若倒出液体浑浊或发黑，则应予以报废而不能修复。

3）若用万用表测得单体蓄电池端电压为0V（检测方法如图5-13所示），则表明蓄电池断格而不能修复。

图5-13 单体蓄电池电压的检测

注意：

断格的单体蓄电池既不能放电又不能充电。

4）对12V单体蓄电池进行充、放电检测后，若端电压为9V，则说明蓄电池内部有严重短路现象或有失效的单格存在。这样的蓄电池是不值得修复的。(www.daowen.com)

5）长期放置未充电，导致极板严重腐蚀的蓄电池不能修复。

6）经过初次充放电试验，蓄电池实际容量为额定容量50%以下的不能修复。

2.可修复的蓄电池

可修复的蓄电池应符合以下要求：

1）蓄电池外壳较为完整，不存在变形（鼓肚）、漏液等现象。

2）蓄电池内部不存在短路或断路现象，可用万用表和蓄电池容量检测仪检测。

3）蓄电池的使用寿命为0.6～1.5年。待修复蓄电池的具体情况可询问蓄电池用户，如该蓄电池是随车的还是有故障时换的，用了多长时间等。有的蓄电池上标明了出厂日期，可予以参考。

4）蓄电池初始检查实际容量不小于50%。可用仪器对蓄电池充、放电情况进行初始检查，计算出容量是否在可修复范围内。

5）蓄电池电解液不浑浊、不发黑。

6）单体蓄电池端电压高于额定电压的20%，即48V蓄电池的单体端电压高于9.6V。

7）蓄电池实际容量大于额定容量的50%。