1.蓄电池的常规检测

（1）注意蓄电池的放置方位 使用中，尽量不要把蓄电池横放或倒放，以避免蓄电池内部产生的气体不能顺利地从安全阀排出，尤其充电时更要注意，否则可能导致蓄电池外壳爆裂。

图5-6 拆卸蓄电池固定护套附件

图5-7 拆下蓄电池盒固定螺钉

（2）使用中的定期检查 将蓄电池盒打开，检查内部连线是否有酸蚀、氧化、接触不良以及酸霜等现象，若有，则用中性抹布（没有任何酸性、碱性的干净布块）擦拭干净并晾干。电动自行车长期行驶在颠簸的路面上或偶尔摔坏后，蓄电池外壳可能会出现漏酸现象，这时内部接线柱和连接导线露出的铜线部分容易被酸腐蚀。维护时应先将锈迹擦干净，并用抹布蘸上碱性水擦拭接线柱和铜线，进行酸碱中和，或待导线接头水分蒸发并彻底干燥后，将导线与接线柱焊好，并在导线外露出的铜丝上多敷焊锡，再用耐酸树脂胶将焊点完全包裹住，也可涂抹凡士林进行保护，以防止进一步腐蚀。

（3）检查均衡情况 检查蓄电池组中各单体蓄电池之间充放电电压和容量是否一致是一项细致的工作，使蓄电池容量均衡这一项任务应由专人负责。建议用户在蓄电池组使用的中后期定期或不定期地测定每块单体蓄电池的开路电压，若电压较低，则应单独对其充电，使其电压和容量与其他单体蓄电池一致，尽量减小它们的差距。

2.蓄电池加液

在蓄电池使用过程中，阀控式密封免维护铅酸蓄电池不可能完全免维护，只是其电解液蒸发少，不漏液，减少了维护工作量而已。因此，免维护铅酸电池仍然免不了水分的少量蒸发。在“三包”期内发生这种问题时，应当由原售出商店解决。当超过“三包”期，而且容量明显下降时，用户可自行考虑适当加蒸馏水，使电解液恢复到原来浓度或适当低于原来浓度。

图5-8 蓄电池组间的连接线

注意：

补加蒸馏水只适用于铅酸蓄电池。(www.daowen.com)

目前，市场上有一种极板硫化修复液，使用时需要按比例兑入蒸馏水，将兑好的修复液注入蓄电池后，短时间内就能有效地消除硫化现象，长期使用，还能有效地防止极板硫化。

1）将蓄电池上面覆盖的软塑料盖板抽开，露出安全阀，如图5-9所示。

2）安全阀位于蓄电池上表面。旋下安全阀（见图5-10），并将其放进干净无尘的塑料袋内封口保存。

3）将安全阀全部起开后，可看到其内部情况，以判断电解液的干涸程度。

图5-9 使蓄电池上的安全阀露出

图5-10 旋下安全阀

4）用注射器吸取适量的蒸馏水，并从加液孔注入蓄电池单格内，如图5-11所示。应注意，每块单体蓄电池单格的注水量要保持一致。

图5-11 加注蒸馏水

注水时，应把单体蓄电池平放，以使每一块单格蓄电池中注入的水量一致。随着注水量的增加，加液孔应逐渐抬高，加注到一定程度时，立起蓄电池察看水面是否高出极板。如果水面已经高出并漫过了极板顶部1～2mm，则静置几分钟后再观察水面。若水面保持稳定，则停止注水；否则，继续加水至水面高出极板1～2mm。注意切不可注水过量，避免蓄电池内的空气不能正常流通。

5）盖好加液孔，防止杂质落入，然后进行3次或4次循环充放电（用蓄电池检测仪或自制仪表板监测放电过程）。若有条件，则应当采用脉冲大电流充电，以消除硫化晶体。