理论教育 《图解电动自行车维修一本通》控制器及附件故障检测

《图解电动自行车维修一本通》控制器及附件故障检测

时间:2023-10-15 理论教育 版权反馈
【摘要】:万用表读数应为5V,误差不超过0.2V,否则,表明控制器内部电源有故障。

《图解电动自行车维修一本通》控制器及附件故障检测

1.无刷控制器电源输入电压的测量

1)选择数字万用表的直流电压200V挡,如图4-25所示。

2)让红表笔接控制器电源输入红色线,黑表笔接控制器的接地黑色线,打开电源开关,如图4-26所示。

3)万用表的读数应为36V或48V以上。

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4-25 万用表挡位的选择

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4-26 无刷控制器输入电压的测量

提示:

万用表的读数若偏低或为零,则首先检查电源电路是否正常,正常时,应对蓄电池充电。

2.转把电源电压的检测

1)选择数字万用表的直流20V挡,如图4-27所示。

2)让红表笔接转把的红色电源线,黑表笔接转把的接地黑色线,如图4-28所示。

3)打开电源开关,此时万用表的读数应为5V左右。

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4-27 万用表挡位的选择

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4-28 转把输入电压的测量

提示:

若所测电压偏低或为零,则首先检查转把是否良好,有故障时应予以处理。若转把接地线良好,而转把电源对地电压仍偏低或为零,则表明控制器损坏或控制电源输入线无电压,应分别进行检查。

3.闸把开关电源电压的检测

控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路,通常用780(5)、780(6)、7812和7815等规格的稳压集成电路。其输出电压分别是5V、6V、12V和15V,故不同控制器的电源电压分别为5V、6V、12V和15V。

现以闸把开关5V电压的检测为例介绍闸把开关电源电压的检测方法。

1)将数字万用表挡位开关置于直流20V挡,如图4-29所示。

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4-29 万用表挡位的选择

2)让黑表笔接闸把开关的黑色接地线,红表笔接闸把开关的红色电源线,如图4-30所示。万用表读数应为5V,误差不超过0.2V,否则,表明控制器内部电源有故障。

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4-30 闸把开关电源电压的测量(www.daowen.com)

提示:

控制器内部电源有故障时,一般更换三端稳压器即可排除故障。

4.控制器霍尔电源电压的检测

控制器的霍尔电源电压一般为5V、6V、12V和15V,以5V较为常见。5V电源电压的测量方法如下:

1)将数字万用表挡位开关置于直流20V挡,如图4-31所示。

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4-31 万用表挡位的选择

2)让黑表笔接黑色霍尔接地线,红表笔接红色霍尔电源线,如图4-32所示。

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4-32 控制器霍尔电压的测量

打开电源开关,万用表的读数应为5V。

提示:

若万用表读数较小或为零,但控制器电源输入电压和霍尔地线正常,则表明控制器内部三端稳压器损坏,应予以更换。

5.无刷控制器驱动电压的检测

1)选用数字万用表200V直流电压挡,让黑表笔接电路接地线,红表笔分别接电动机与控制器相连的黄、绿、蓝色粗相线,如图4-33所示。

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4-33 无刷控制器输入电压的测量

2)打开电源开关,缓慢转动转把至最大开度,正常时,三相电压应相等,一般为20V。

提示:

若某一相电压过高或过低,则表明与该相相连的控制器内开关晶体管损坏或控制器内部元件损坏,应对控制器进行修复。

6.转把信号电压的检测

1)选择数字万用表的20V直流电压挡,让黑表笔接调速转把的黑色接地线,红表笔接转把绿色信号线,如图4-34所示。

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4-34 转把信号电压的检测

2)打开电源开关,缓慢转动转把,正常时调速信号电压应在1~4.2V间变动(控制器和转把不同,测试电压各异),否则表明转把有故障,应修理或更换转把。

提示:

在维修过程中,若转动转把时电动机不能正常工作,则短接调速转把电源红色线和信号绿色线,电动机飞速转动时,表明转把有故障,应予以修理或更换。

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