1993年，保时捷公司在北美车展上推出了保时捷Boxster，量产车型于1996年底正式投放市场。2005年，保时捷推出全新改款的第二代保时捷Boxster。2012年1月12日，保时捷在其官方网站上发布了代号为981的第三代保时捷Boxster。

新一代Boxster中置发动机跑车延续了保时捷家族的设计基因，依然传承保时捷跑车的经典特性，前照灯轮廓传承自20世纪六七十年代的保时捷。但是在外观上可谓焕然一新：风窗玻璃倾斜度更高，轮廓和线条更具视觉效果。

与上一代车型相比，它重量明显减轻，采用更长的轴距、更宽的轮距以及更大的车轮，由此车型的驾驶动感得以明显提升，此外车辆的底盘也是重新设计的。无论是作为一款设计经典的中置发动机跑车，还是一款血统纯正的敞篷跑车，它都完美传承了其卓越的前代车型（如356 No.1或550 Spyder）的优雅风范。

新款Boxster采用了全新设计的软篷，采用全电动控制方式，展开或收起仅需约9秒，在最高50公里/小时的车速下可以自如操作，让驾驶人随时享受清新空气。车辆内部的空间则更加宽敞，采用更加符合人体构造学的座椅。(www.daowen.com)

新款保时捷Boxster的水平对置6缸发动机采用了燃油直喷技术，并装备了能量回收电气系统，这使得车辆效率得以大大提高。发动机的排量为2.7升，能够产生265马力（195千瓦）的输出功率，比前代车型提高了10马力。车辆耗油量明显降低，二氧化碳排放量也相对于前代车型减少了16%。

技术性能