新款保时捷911 GT3 RS的动力更强劲，车辆搭载了一台经过重新设计的水平对置发动机，发动机的排量为3.8升，最大功率为450马力（331千瓦），峰值转矩为430牛·米，车辆最高速度为310公里/小时，0到百公里/小时耗时为4.0秒。6速手动变速器和铅蓄电池都是新车型的标准配置，手动变速器的优点是换档行程更短；而铅蓄电池的优点则是成本低廉。车辆的选装配置不包括自动变速器，但是会提供新型锂电池，这种电池效率更高，重量更小，替换铅蓄电池后，车重会降低10千克。车辆的座椅和尾翼等大部分配件都大量使用了轻量化的碳纤维材料，因此车身重量得以进一步降低。车身采用灰色和橙色的烤漆，轮圈和车身装饰则采用亮红色。

技术性能

与911 GT3 RS相比，限量版911 GT3 RS 4.0的发动机排量更大，达到了4.0升，最大功率达到了500马力（368千瓦），峰值转矩为460牛·米，比普通版的GT3 RS提升了50马力和30牛·米。工程师不仅对911 GT3 RS 4.0的发动机进行了改进，而且为了让增加的功率发挥出最好的效果，工程师也改进了车身底盘，包括PASM（保时捷主动悬架管理系统）的设置，后轴增加了球形结点以满足更高的适应性需求，使其更加流线性，风阻系数更小。车辆的空气动力学性能也十分出色，车辆硕大的后风翼之外，还有前侧横向风扇口，这种布局是首次出现在保时捷的量产车上，并且也可帮助车辆在高速中产生更大的下压力。限量版911 GT3 RS 4.0还安装了标准的6速手动变速器，最终车辆的最高速度为311公里/小时，0到百公里/小时加速耗时仅为3.9秒，相比普通版的GT3 RS在0到百公里/小时加速上快了0.1秒。(www.daowen.com)

与911 GT3 RS相比，限量版911 GT3 RS 4.0的重量也有所降低。工程师大量应用了减重瘦身技术，使用轻量化设计座椅和碳纤维的发动机罩与前风翼，并且还使用了重量精心优化的车垫，整体车重最后控制在1360千克，比GT3 RS轻了10千克。保时捷RS 4.0采用白色烤漆，车内装饰可选黑色皮革或是红色Alcantara材料，头枕处均有“RS 4.0”的标识。这款限量的GT3 RS 4.0的产量只有600辆。

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