在2012年巴黎车展上，保时捷公司推出了Panamera Sport Turismo概念车，向人们展示其先进的智能高效驱动技术和保时捷未来跑车的理念。Sport Turismo使用了下一代混合动力技术，在保时捷工程师的手中变得更加实用和高效。

Sport Turismo长4950毫米，宽1990毫米，高1401毫米，具有较短的前悬和较大的行李箱盖，融合了高档车的尺寸与豪华车的内部舒适性。车辆表面的流水金属蓝色如同液态金属一般，充满力量感的车身上没有安装传统的后视镜，取而代之的是安装在侧出风口处的两个摄像头，摄像头可以将车辆后面的情况发送至车内的显示屏，因此线条显得更加光滑和流畅。车后部虽然经过完全改造，但是依然保留了保时捷的典型特征。自适应碳纤维后扰流板安装在车尾顶部，用来增强车辆的稳定性。双幅车轮则采用了双色设计，制动卡钳为青柠色烤漆。

此前，保时捷在Panamera S Hybrid和Cayenne S Hybrid已经应用比较成熟的混合动力驱动系统，而Sport Turismo上的驱动系统则更加先进。全新电动机的功率为95马力（70千瓦），汽油发动机的功率则为333马力（245千瓦），两者协同工作产生的最大系统功率为416马力（306千瓦），从而使得概念车的百公里加速耗时仅为6秒。

Sport Turismo使用了高性能的锂离子蓄电池，这种蓄电池的电量储存能力和功率比现在常用的镍氢蓄电池要高出数倍，而两者的体积则几乎完全相同。驾驶人起动车辆时，默认操作模式优先采用全电力驱动，纯电动驱动时速度可以达到130公里/小时。续航里程超过30公里，很适合在城市中间行驶。当然驾驶人也可以通过方向盘上的特蓄殊按钮进行切换到汽油发动机驱动，而将蓄电池作为辅助动力。车上的蓄电池不仅可以在行驶中充电，而且还可以利用外部接口充电，仅需2.5小时就能充满所有电量。(www.daowen.com)

Sport Turismo还可以与智能手机相连，车主可以利用自己的手机获得车辆的所有信息。例如，车主可以利用手机查看蓄电池能量的剩余情况，并获得完成充电所需时间。此外，车辆内部也可通过手机进行预设操控，如使用手机打开空调，车辆就会在行驶前调节至舒适的温度。

技术性能