保时捷911诞生，半个多世纪辉煌的开端

技术性能

保时捷911的原名为保时捷901。1963年9月，保时捷公司在法兰克福车展上推出了保时捷901，并将其定义为保时捷356的替代车型。几个月后，首批客户就得到了这款跑车。在1964年末，成功售出82辆后，保时捷901来到了巴黎车展。但是在法国，本土汽车制造巨头标致公司提出对中间数字为0的三个数字拥有版权，因此当时弱小的保时捷公司为了不惹麻烦，决定将数字0改为数字1，从而将跑车更名为保时捷911。除此之外，保时捷的其他道路版车型也受到了影响。一方面保时捷在内部部件号上继续使用90X的编号，另一方面，用其他的名字出售跑车，例如保时捷904就更名为Carrera GTS；保时捷906更名为Carrera 6。而在赛车方面，由于不会出售，因此不必担心对道路版标致汽车造成影响，因此继续使用设计编号，例如保时捷907、908和909。(www.daowen.com)

尽管版权属于标致公司，但是标致公司却从未使用了901这个数字。将近30年后，1991年的勒芒24小时耐力赛中出现了一辆编号为905的赛车，但是这辆赛车却不属于保时捷（当时保时捷已经在勒芒24小时耐力赛中赢得了12次冠军），而是属于标致。这辆标致905在1992年和1993年赢得了两次冠军。此外另外一辆标致908还在2009年的勒芒24小时耐力赛中获得冠军。

如今，保时捷爱好者主要通过编号901来识别早期保时捷911，其上使用了铝制5速变速器。从1969年开始，保时捷的部件就开始使用不同的编号。