为研究支护桩的嵌固深度对双排桩支护体系的影响，模型参数详见双排桩支护结构设计参数及表4-1，不同计算工况仅改变支护桩的嵌固深度，将嵌固深度设置为1m、3m、5m、7m、9m、11m、13m、15m、17m 9种工况进行计算。

图4-3为双排桩稳定性安全系数与嵌固深度的关系曲线，从图4-3可知，随着双排桩嵌固深度变大，抗滑移稳定性安全系数逐渐增大，而抗倾覆稳定性安全系数先减小后增大。当嵌固深度小于7m时，嵌固深度越大，抗倾覆稳定性安全系数越小。这是由于嵌固深度较小，相比主动水土压力，自重对转动点的力矩处于主导地位，抗倾覆稳定性安全系数计算值大；嵌固深度变大，自重、被动水土压力、主动水土压力对转动点的力矩都变大，但主动水土压力倾覆力矩增大的幅度最大。当嵌固深度大于7m时，被动水土压力抗倾覆力矩占主导地位，双排桩嵌固深度越大，抗倾覆稳定性安全系数越大。随着双排桩嵌固深度变大，被动水土压力一直增大，且增加幅度均大于主动水土压力，则抗滑移稳定性安全系数逐渐增大。

图4-4为桩身最大位移与嵌固深度的关系曲线。支护桩嵌固深度由1.0m增加到17m，桩身最大位移由84mm减小到35mm，桩身最大位移减小量为最大位移的58.3%，其中嵌固深度在1～3m范围的，桩身最大位移减小幅度约占80%；嵌固深度在3～7m范围的，桩身最大位移减小幅度约占14%。随着支护桩嵌固深度的增加，桩身最大位移先大幅度减小，之后趋于稳定，关系曲线呈上陡下缓。嵌固深度不大于5m时，嵌固深度对支护桩桩身最大位移的影响非常显著，嵌固深度大于7m后，嵌固深度的增加，并不能明显地减小桩身位移。悬臂双排桩支护设计时，桩长不能太短，考虑到施工偏差等原因，建议悬臂双排支护桩的嵌固深度不宜小于0.5H（H为基坑计算开挖深度）；另外，桩长也不宜太长，过长支护桩并不能减小桩身位移，反而造成资源浪费。

图4-3　双排桩稳定性安全系数与嵌固深度的关系曲线(www.daowen.com)

图4-4　桩身最大位移与嵌固深度的关系曲线