5.0.1　从国内盾构法隧道衬砌的应用情况看，单层衬砌在耐久性、受力、变形和防水等方面均能较好地满足需求，一般情况下建议优先采用单层衬砌结构。考虑到隧道的耐久性，预制拼装结构抗变形能力不如现浇钢筋混凝土结构好，尤其是处于对混凝土耐久性不利地层环境时，管片结构易腐蚀且修复比较困难，可以考虑在管片内部浇筑钢筋混凝土二衬。在排水调蓄等有内水压、腐蚀性条件下，为了受力及防腐蚀的需要，也有采用双层衬砌结构。在日本也有将异形盾构法隧道应用于排水隧道的工程案例。

5.0.3　异形断面受力性能较圆形断面不利，采用多段圆弧拟合断面，既提高了断面利用率，又可改善了结构受力性能。在国内既有工程案例的异形断面盾构法隧道都采用了多段圆弧拟合的断面。调查日本的异形断面盾构法隧道，有采用严格几何意义上的矩形隧道。在方案论证阶段应采用多种断面形状进行比选，应与施工单位、设备制造厂商密切配合，确定合理的断面。

5.0.4　调查文献发现，在国内外有采用钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片或复合管片异形盾构法隧道的工程案例。

5.0.5　接缝为衬砌环的薄弱环节，通过结构试验也验证了极限破坏形式以接缝破坏为主。异形断面受力性能较圆形断面不利，为提高整个衬砌结构的承载能力，降低隧道的变形提高隧道的防水能力，可通过设置铸铁手孔及直螺栓的形式提高接缝刚度。(www.daowen.com)

5.0.6　泵房、防火门洞、渡线段等特殊部位，因开孔或截面受力大，混凝土结构无法满足要求，可局部采用钢、铸铁、复合管片等构件。

5.0.7　异形盾构法隧道的错缝拼装不同于圆形盾构法隧道，管片位置固定，为变截面管片的利用提供了有利条件。