1.环境

环境是指大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、水生生物、名胜古迹、风景旅游区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等，总之是指作用于人类的所有外界影响和力量的总和。对我们来讲，环境就是人类生存的客观条件，人类生存的环境不同于生物的生存环境，也不同于纯粹自然环境，而是在历史发展中经人类长期改造过的自然环境。

环境包括自然环境，如地质、地形、地貌、气候条件等；人造环境，如建筑物、人造公园；社会环境，如政治关系、经济关系、文化、风俗习惯、人际交往关系等，就是我们的客观世界。人类与环境息息相关，离开了环境，人类就无法生存。

2.交通环境

交通环境是由于交通运输的发展而形成的一个新概念，它是产生交通行动的外界和内在的各种条件和自然、社会环境的有关部分的总和。与高速铁路旅客运输相关的交通环境包括：车站环境、道路环境、车辆环境与社会性交通环境。

（1）车站环境包括车站建筑物的布局与装潢，车站的绿化与卫生，售票厅、候车室、停车场及车辆的停放、车站内部服务设施、旅客各种服务指南——列车发车班次表、时刻表、价目表、运输线路图、车次牌、问事处、候车设施以及售票、候车、进出站的服务程序，如图3-16所示。

图3-16 候车室环境

（2）列车行驶的道路环境包括道路的地域——山地、平原、丘陵、沙漠、沼泽等，路旁情况，侧面净空情况，中心隔离带，道路照明等道路特征，其中路旁情况在研究旅客心理中已不再是狭义的路旁情况，而是广义上的路旁情况，包括从车厢内视线能看到的一切，如图3-17所示。

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图3-17 道路环境

（3）列车车辆环境包括列车车型、类型、车辆的外观、车辆的内部设施及车辆运行的技术状况等，如图3-18所示。

图3-18 车辆环境

（4）社会性交通环境是指旅客、司乘人员、站务服务人员等参与交通活动所表现出的动态行为，因其是社会人，所以是一种社会交通环境，如图3-19所示。

图3-19 社会性交通环境

与其他职业活动不同，交通运输的目的是位置移动，因而它总是处在动态的、变化的环境中，这就构成了旅客运输环境所特有的复杂性、多变性和危险性。