贵阳城市拓展地域和改变空间结构的相关问题，在贵阳市政府成立之初就引起了关注，“一时主张拓展市区的意见，甚嚣尘上”。^[25]为统一思想，省政府主席吴鼎昌提出了拓展市区的原则：“循乎自然之演进，以应自然之需要”，拓展市区的条件：“划归市辖之每一地区，亦与其条件大体适合，最要点为人口与财力，一合条件，随时可以划入，方符于自然之演进需要。”^[26]根据吴鼎昌提出的原则和条件，抗战时期贵阳城市地域不断地拓展，一是重新勘测贵阳市区范围。1941年7月5日，新成立的贵阳市政府会同贵筑县政府进行实地土地勘测，贵阳市区范围为“东至打渔寨，南至龙家寨，西至马王庙，北至六冲关”，贵阳市区面积进一步拓展。二是进行市地整理。贵阳市界勘定后，根据中央地政法规，参酌各省市地政实施经验，贵阳市开展了土地整理工作，其范围：“宅地约八千市亩，水旱农田园圃连同山林杂地河流道路约共九万六千余市亩，环城公路内，以人口稠密，地价高昂，土地分割细碎，环城公路外，梯田坡土又多丘坎零星，共约十数万丘。”^[27]通过土地整理，促进了土地的利用。三是拆除原有城墙，扩建新城。贵阳南边的城垣为旧城亦称老城，官署、银行、邮局、电局以及比较繁荣的地方多集中于此。北边的城垣为新城，地处老城北门外，多为会馆、庙宇。两城面积南北长七八里，东西宽三四里，其中大南门、次南门、北门等比较繁荣。通过系列措施，分期拆除城垣，使贵阳市区面积不断拓展，至1945年抗战结束时，贵阳城市地域面积较战前明显扩大。随着市区面积的不断拓展和城市规划的付诸实施，贵阳城市空间也在不断地进行重新建构。

为进一步了解关于贵阳城市地域拓展和城市空间演变的状况，我们再次分析了抗战初期贵州省建设厅所拟的贵阳市道路系统计划。根据该计划及后来不断修改的情况，贵阳城市主要划分为内城和外城两大区域，其中，内城以旧城为中心，就原道路基础上进行改道，外城为旧城的延伸，主要位于旧城的北部区域，并向周边延伸。根据相关设计，由南明河以东至老东门止，规划为工业区。由老东门起，延长至新东门，经红边门，北绕六广门，西迄大西门，定位为住宅区，其中，由城北红边路之西，北城河之东，沿环城路旁，约占地四百（原文模糊）方丈计划开辟为平民住宅区，预定全区住两百户，每户约占两方丈，每内分两间，先筹主半数后，其余陆续兴建之所需要经费由省禁烟行政经费结存项下拨付。^[28]由大南门外浮玉桥对岸的张华制革厂之南起，沿南明河东岸河套而南，约占地二百九十六市亩，计划定位南明区住宅区，预定共编宅地一百八十号，分为甲乙两种，面积以平方市丈计，别为大中小三种等，大者约一百方，中者约八十方，小者约六十方，住宅区土地征收之经费，由放领地价和公共建筑费之收入项下抵补。^[29]城西的讲武堂、省立高级中学及省立师范学校所占之区域定位文化区，并由次南门外蝉宫桥起，经省立师范和大夏大学接城西环城公路开筑文化区公路，名为文化路。城南的观风台，城东的东山和仙人洞，城北的黔灵山，城西南的观音洞等处均开辟为风景区，并修筑公路以便市民游玩。城南的图云关外地方，确定为贵阳市第一公墓区，城北的六冲关（鹿冲关）附件地方，确定为贵阳市第二公墓区。

贵阳城市面积的拓展和城市空间结构的演变，不仅体现为城市规模的扩大，而且在城市内部布局上也有充分体现。贵阳内城的地域布局，可用经线和纬线进行概括叙述，经线是以中央的干线最重要，此线北端从六广门外洗爵塘的环城公路为起点，南端至箭道街的环城公路为止，相当于将环城公路椭圆形的内城对剖开，此线定为一等线，宽四丈四尺。在市道竣工地段，各商店房屋则须一律改建西式骑楼路。与中央经线平行的有第二第三第四的经线三条，第二和第三经线定在中央干线的右侧靠东的一面，第四经线定在左侧靠西的一面，各线的北端各接环城公路，南端总集于大南门口，为二等线，路面宽三丈六尺。至于城内纬线，也是分为四条，第一和第三两条因有同等重要性均定为一等路，第二和第四两条则定为二等路，路面的宽度一如经线之规定。各纬线之两端都是和城外的环城公路衔接，至其所经的地点规定：第一纬线，由威清门外环城公路起，经威西路，出新东门，再接环城公路；第二纬线，以原界于新老城之间的旧城基辟筹；第三纬线，由大西门直达老东门；第四纬线，在老城之间次南门起，西至与环城路相接。至于外城的空间布局和路线，最基础的干线，就是将全城围绕一周的环城马路，其余就有至附廓住宅区、商业区、风景区等的马路，比方由次南门外南明河的石方起，至大南门太平路止定为商业区，其外以西来的向南直走的环城公路为市道之枢，内则以沿城垣东流的南明河为内范之界，并依新都市的市路计划，特设等和一等市道各一，二等纵线三，三等横线五。^[30]经线和纬线道路的纵横交错，使城市空间更加紧密地连接起来。

【注释】

[1]关于贵阳城市早期现代化的整体性研究，主要成果有徐扬的《论辛亥革命后的贵阳城市近代化》（《贵阳金筑大学学报》，2004年第4期）、张玉龙的《抗日战争与贵阳城市近代化》（《漳州师院学报》，1999年第1期）、吴光俊和欧阳恩良的《抗战时期的贵阳城市近代化》（《贵州文史丛刊》，2007年第4期）等。

[2]关于贵阳市政的研究，主要成果有吴光俊的《抗战时期的贵阳市政建设》（《黔东南民族师范高等专科学校学报》，2006年第5期）、黄沛骊的《1941—1945年贵阳城市管理体制述评》（《贵州社会科学》，2009年第1期）等，内容涉及抗战时期的贵阳市政建设、城市管理体制等。

[3]［英］埃比尼泽·霍华德（Ebenezer Howard）著：《明日的田园城市》，金经元译，商务印书馆2000年版，第12页。

[4]金经元：《霍华德的理论及其贡献》，载《国外城市规划》1990年第1期，第40页。

[5]王克章：《从战时三年建设计划说到贵阳市政建设》，载《贵阳市政》1941年第1卷第3期，第5页。

[6]刘可宗：《论市区规划与自然发展》，载《贵阳市政》1941年第1卷第3期，第1页。

[7]钟耀天：《贵阳市政建设之途径》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第1页。

[8]钟耀天：《贵阳市政建设之途径》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第2页。

[9]钟耀天：《贵阳市政建设之途径》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第3页。

[10]钟耀天：《贵阳市政建设之途径》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第4页。

[11]窦觉篬：《建设新贵阳市刍议》，载《贵阳市政》1941年第1卷第6期，第3页。

[12]贵阳市政府：《贵阳市政府组织规则》，载《贵阳市政》1941年第1卷创刊号，第24页。

[13]何辑五：《贵阳市政府成立纪事》，载《贵阳市政》1942年第2卷第10、11期合刊，第1页。

[14]何辑五：《出席全省“县政会议”报告词》，载《贵阳市政》1941年第1卷第4期，第16页。(www.daowen.com)

[15]何辑五：《贵阳市政府成立纪事》，载《贵阳市政》1942年第2卷第10、11期合刊，第1页。

[16]贵阳市政编辑部：《本刊定价》，载《贵阳市政》1941年第1卷第2期。

[17]贵阳市政府：《贵阳市政府出版〈贵阳市政〉办法》，载《贵阳市政》1941年第1卷第6期，第18页。

[18]贵阳市政编辑部：《本刊的宗旨》，载《贵阳市政》1941年第1卷第2期。

[19]贵阳市政编辑部：《贵阳市政府〈贵阳市政〉投稿规程》，载《贵阳市政》1941年第1卷第2期。

[20]余华沐：《新贵阳》，载《贵阳市政》1941年第1卷第2期，第10页。

[21]程式：《新都市与新市政》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第5页。

[22]程式：《新都市与新市政》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第6页。

[23]郑一平：《有关贵阳市政规划的几个问题》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第8页。

[24]郑一平：《有关贵阳市政规划的几个问题》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第8页。

[25]郑一平：《有关贵阳市政规划的几个问题》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第9页。

[26]吴鼎昌：《勖市政工作》，载《贵阳市政》1941年第1卷创刊号。

[27]张维光：《贵阳市地整理问题》，载《贵阳市政》1941年第1卷第7期，第12页。

[28]周如瑾：《贵州省土地整理之计划及其办理经过》，载萧铮主编：《民国二十年代中国大陆土地问题资料》（中国地政研究所丛刊）第33卷，台湾成文出版社有限公司、美国中文资料中心印行，1977年影印本，第16489页。

[29]周如瑾：《贵州省土地整理之计划及其办理经过》，载萧铮主编：《民国二十年代中国大陆土地问题资料》（中国地政研究所丛刊）第33卷，台湾成文出版社有限公司、美国中文资料中心印行，1977年影印本，第16490页。

[30]周如瑾：《贵州省土地整理之计划及其办理经过》，载萧铮主编：《民国二十年代中国大陆土地问题资料》（中国地政研究所丛刊）第33卷，台湾成文出版社有限公司、美国中文资料中心印行，1977年影印本，第16488页。