理论教育 高速列车移动补票机管理

高速列车移动补票机管理

时间:2023-10-14 理论教育 版权反馈
【摘要】:检查、确认补票机电量是否充足,电量显示是否达到100%。)补票机按票据要求保管。列车移动补票机暂停补票作业时应退出主界面。填写收入科地面值班室的补票机交接簿。对于补票机设备损坏等异常情况初步判断状况和原因。电池初次充电时,需在补票机上连续充电12小时以上。由于未正确使用或长期闲置不使用,补票机电池可能出现显示电量与实际电量不符现象,此时可通过一至三次“耗尽—充满”操作来恢复正确的电量显示。

高速列车移动补票机管理

1.领取交接

(1)始发前1~1.5小时,列车长(单乘时列车长派人)陪同列车值班员到收入地面接收站领取补票机,与领取票据同步进行。

(2)检查、确认补票机电量是否充足,电量显示是否达到100%。

(3)检查补票机内存储车次、班组信息等参数是否正确,发现错误,立即更正,并加以确认。

(4)检查补票机机内日期、时钟是否正确,若发现日期、时钟与实际不符,应立即更正,并加以确认。

(5)检查补票机内是否有残余存根,若有存根记录立即清除,并加以确认。

(6)检查完好无误后,签字确认。

2.使用管理

(1)使用前再次检查、确认出乘日期、车次、时间,检验机内参数设置是否正确。

(2)装好票卷,确认票号,保证补票机内票号与票纸上票号一致。

(3)途中交接补票机与票据交接一并进行,由交者在“票据进款交接班簿”记事栏记载,正常情况只记载补票机号码和电量。

(4)接者确认接收的补票机号码无误后,按“补票作业前准备”流程确认补票机状态,检查参数、核对票号。

(5)确认无误后,签字接收补票机,开始正常作业。(有疑问时,退回交者进行校正,无法校正的,将现状补充记载于交接簿。停止使用,交接簿记明,锁入金柜,启用备机或手工票。)

(6)补票机按票据要求保管。折返站停留超过2小时、备用机不用时段,均须锁入金柜保管,其余时间不得人机分离。

(7)列车移动补票机暂停补票作业时应退出主界面。

3.终到交接

(1)一趟乘务终了,列车长(单乘时列车长派人)陪同列车值班员,于列车终到后2小时内到收入科地面值班室交验补票机,未使用的备机也必须同时交验。出乘过程中的异常情况说明一并递交。填写收入科地面值班室的补票机交接簿。(www.daowen.com)

(2)收入地面值班人员验看补票机状态,下载补票数据信息,与交款收据核对无误后,打印车移报告。对于补票机设备损坏等异常情况初步判断状况和原因。

4.移动补票机使用注意事项

(1)配置两张身份卡的分别由两个人单独持有,不得一人持两张卡。

(2)如需调整票号时需由两名持卡人同时确认有效。

(3)补票作业时,身份卡必须从补票机内取出,不得带卡作业,因带卡作业造成的误打车票及身份卡损坏,由责任人自行赔偿,并纳入考核。

(4)一卷票卷通常是100张,在打完第100张票时,系统会显示“票卷已用完,请更换票卷”的提示,此时,列车值班员应将票卷的后引票收回并立即更换新票卷,同时检查票号,不能将后引票当作正式票纸打印出来。此外,在出票前,使用进纸、退纸键,调整打印间距,防止打印出的票面信息超出票纸范围。

(5)对于电池的使用应注意以下几点。

①第一次使用补票机时,电池必须充满电。电池初次充电时,需在补票机上连续充电12小时以上。

②日常电池最少充电3小时以上。

③使用电池时遵照“耗尽—充满”原则,避免电量显示不准。由于未正确使用或长期闲置不使用,补票机电池可能出现显示电量与实际电量不符现象,此时可通过一至三次“耗尽—充满”操作来恢复正确的电量显示。

④电池充电期间,AC充电器上的LED指示器显示红光;当充电到电池容量的80%时,显示绿光;当电池充满或断开充电器连接时,LED熄灭。

5.其他设备管理

(1)站车客运信息无线交互系统的领取、保管及交还参见上节内容。

(2)蓝牙适配器及数据线放在补票兜内。

(3)补票机充电器及备用电池定位放在金柜内。

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