理论教育 汽车悬架构件的二刚度特性计算

汽车悬架构件的二刚度特性计算

时间:2023-10-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:二刚度特性悬架行程和容量的分配,可参照图4-6所示进行。

汽车悬架构件的二刚度特性计算

刚度特性悬架行程和容量的分配,可参照图4-6所示进行。

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图4-6 二刚度特性悬架的匹配

c0—第一直线段的刚度(N/cm) c—第二直线段的刚度(N/cm) cs—限位块的刚度(N/cm) f0—第一直线段的最大挠度(cm) fJ—静挠度(cm) fd—动挠度(cm) fs—限位行程(cm) P0—第一直线段的最大负荷(N) Pc—满载负荷(N) Pd—最大动载荷(N) Ps—最大限位载荷(N)

1.计算静挠度fJ

由于满载负荷Pc一般要落在第二直线段上,因此静挠度就不是fc=Pc/c,而应是fJ,它可用下式计算:

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2.计算静容量UJ

由图4-6的关系可得

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3.计算动容量Ud

根据前文所述,动容量可按下式计算:

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4.计算动挠度fd

根据图4-6的关系,可得(www.daowen.com)

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解此式可得动挠度

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5.计算复原行程fr

利用式(4-38)计算复原行程fr

6.计算最大动载荷Pd

根据图4-6的关系,可得

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7.计算限位载荷Ps

限位载荷Ps仍按式(4-41)取值。

8.确定限位行程fs

假设限位块的刚度为cs,则限位行程可用式(4-42)计算。

9.确定限位容量Us

假设限位块的刚度为cs,则限位容量可用式(4-43)计算。

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