理论教育 中心扩展法作图步骤与修正方法助力汽车悬架构件设计计算

中心扩展法作图步骤与修正方法助力汽车悬架构件设计计算

时间:2023-10-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:图3-32 三连杆机构中心扩展法板簧运动图图3-33 三连杆机构两点偏转法板簧运动图②画出盖板长度m及n,此部分为无效材料,对软簧及长簧可忽略而不致产生很大的误差。④画出三连杆机构AD—DE—EB,并在DE上定出中心螺栓点M,即经过点H作DE的垂线。④连接OrMr,得出中心杆DrEr回弹的修正位置。⑤同理,作出OcMc,得出压缩的修正位置。⑥这些中心连杆的中心位置,决定了DE桥壳的修正位置。

中心扩展法作图步骤与修正方法助力汽车悬架构件设计计算

1.作图步骤

①从主片平直位置开始,沿主片量取-bL及桥心H(距主片中心为h),有上置于桥和下置于桥之分。

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图3-32 三连杆机构中心扩展法板簧运动

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图3-33 三连杆机构两点偏转法板簧运动图

②画出盖板长度m及n,此部分为无效材料,对软簧及长簧可忽略而不致产生很大的误差。

③分别以AB为圆心,RaRb为半径画弧,则各与距主片中心线为ea/2、eb/2的直线相交得出点D和点E[Ra=0.75(a-m),Rb=0.75(b-n)],eaeb分别等于前后卷耳内径加主片厚度之半,即偏心距。

④画出三连杆机构ADDEEB,并在DE上定出中心螺栓M,即经过点HDE的垂线。

⑤延长ED线,并从点M起,以长度Q量取点O,使MO=Q=ab/(b-a)=LY/(Y2-1),其中Y=b/a

⑥连接OA线,并以点M为圆心、Rm为半径画弧,与OA线相交于一点Z,再以此点为圆心,Rm为半径画弧,Rm=λL,其中λ=3Y2/(3Y2+1)/(Y+1)。

⑦对于给定的变形XrXc,就确定了点M从回弹到压缩的任何新位置MrMc,连接OMrOMc,再确定DrDcErEcHrHc等点,这就定出了△DEH的三个位置,也就是桥的三个位置,这时就可以近似地以RH为半径来画出桥的轨迹。(www.daowen.com)

⑧中心连杆的倾斜定义为每厘米变形的度数θ/X,对称簧斜率为零,压缩、回弹皆做平移运动。实际由于吊耳影响,在垂直移动时,也稍有倾斜。

2.修正方法

吊耳角度在主片平直时,若β<60°、吊耳比较长或要求作图精度高,就必须进行修正。方法如下:

①决定点P。以点A为圆心、R0(=OA)为半径画弧与基线的交点,即为点P

②对于一定的变形,在决定连杆位置后,回弹点Br就可找出。

③延长BrA,得到点Pr,找出点Or,使PO=PrOr=q(点Q距基准线的距离)。

④连接OrMr,得出中心杆DrEr回弹的修正位置。

⑤同理,作出OcMc,得出压缩的修正位置。

⑥这些中心连杆的中心位置,决定了DE桥壳的修正位置。修正位置的倾斜率是θ′/X,这样可以近似地以RH为半径画出桥的修正位置。

注:此钢板弹簧为非对称式板簧,上、下盖板与钢板中心螺栓也不对称,所以此图具有代表性,对称式板簧为其特殊形式。

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