【摘要】：在悬架设计中，必须要知道弹性元件的受力或力矩，否则无法进行弹簧设计。N力的分力Ncos和弹簧力的分力Fscosθ分别对臂端Dd取矩有式中 φ2——下臂相对于水平面的夹角；θ——螺旋弹簧轴线与下臂垂直线的夹角。由此可得螺旋弹簧的轴线力为2.螺旋弹簧装在上臂上下臂为二力杆，P、Q、N三力汇于O点，故有故弹簧受力为图3-25 螺旋弹簧装于上臂的受力3.扭杆装在下臂上扭杆装在下臂上，故上臂为二力杆。
在悬架设计中，必须要知道弹性元件的受力或力矩，否则无法进行弹簧设计。如何求出弹性元件的受力（力矩）呢？这在双横臂悬架中可分为四种情况来研究：螺旋弹簧装在下臂上；螺旋弹簧装在上臂上；扭杆弹簧装在下臂上；扭杆弹簧装载上臂上。
1.螺旋弹簧装在下臂上
在螺旋弹簧装于下臂之上，在已知车轮满载静载荷P的情况下，可利用图3-24的关系来推求螺旋弹簧轴线方向的受力Fs。
图3-24 螺旋弹簧装于下臂的受力
由于弹簧装在下臂之上，故上臂为二力杆，力P、Q和N汇交于O点，故有
所以有
式中 φ1——上臂相对于水平面的夹角；
ξ——N力线与垂直平面的夹角。
N力的分力Ncos（ξ-φ2）和弹簧力的分力Fscosθ分别对臂端Dd取矩有
式中 φ2——下臂相对于水平面的夹角；
θ——螺旋弹簧轴线与下臂垂直线的夹角。
由此可得螺旋弹簧的轴线力为
2.螺旋弹簧装在上臂上
下臂为二力杆，P、Q、N三力汇于O点（图3-25)，故有
故弹簧受力为
图3-25 螺旋弹簧装于上臂的受力
3.扭杆装在下臂上
扭杆装在下臂上，故上臂为二力杆。P、N、Q三力汇于O点，如图3-26所示，故有(www.daowen.com)
于是
扭杆端部受力为
扭杆承受的扭矩为
式中 φ1、φ2——上、下臂与水平面的夹角；
ξ——N力线与垂直平面的夹角。
图3-26 扭杆装在下臂上的受力
4.扭杆装于上臂上
扭杆装在上臂上，故下臂为二力杆。P、Q、N三力汇于O点，故有
于是
扭杆端部受力为
扭杆承受的扭矩为
式中 φ1、φ2——上、下臂与水平面的夹角；
ξ——N力线与垂直平面的夹角。
图3-27 扭杆装在上臂上的受力
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