理论教育 EKK控制单元和DC/AC转换器用于混合动力汽车技术

EKK控制单元和DC/AC转换器用于混合动力汽车技术

时间:2023-10-13 理论教育 版权反馈
【摘要】:IHKA是EKK的主控控制单元,DC/AC转换器将直流电压转换为用于驱动三相交流电动机所需的交流电压,EKK控制单元和DC/AC转换器集成在整个空调压缩机的铝合金壳体内,通过流经的气态制冷剂进行冷却。DC/AC转换器温度超过110℃时,EKK控制单元就会将其关闭。通过提高转速用于自身冷却等各种措施可有效防止达到如此高的温度,在此由EKK控制单元进行温度监控。高温高压气态制冷剂从此处经油气分离器向冷凝器方向流至空调压缩机接口,其最大工作压力为30bar。

EKK控制单元和DC/AC转换器用于混合动力汽车技术

EKK控制单元根据IHKA的要求控制空调压缩机内三相交流电动机的转速,EKK通过LIN总线与IHKA通信。IHKA是EKK的主控控制单元,DC/AC转换器将直流电压转换为用于驱动三相交流电动机所需的交流电压,EKK控制单元和DC/AC转换器集成在整个空调压缩机的铝合金壳体内,通过流经的气态制冷剂进行冷却。DC/AC转换器温度超过110℃时,EKK控制单元就会将其关闭。通过提高转速用于自身冷却等各种措施可有效防止达到如此高的温度,在此由EKK控制单元进行温度监控。

三相交流同步电动机可以作为空调压缩机的驱动装置,它采用一种外部转子结构,通过10个永久磁铁形成转子磁场。同步电动机的转速范围为2000~8600r/min且可进行无级调节,额定电功率为4.5k W(6500r/min时)。交流电动机特性如图7-7所示。

压缩机械机构使用螺旋型压缩机制冷剂,螺旋型盘结构如图7-8所示。

螺旋型内盘由同步电动机通过一个轴驱动并进行偏心旋转,通过固定式螺旋型外盘上的两个开口吸人低温低压气态制冷剂,然后通过两个螺旋型盘的移动使制冷剂压缩、变热,螺旋型盘压缩原理如图7-9所示。

转动三圈后,吸入的制冷剂压缩、变热,可通过外盘中部的开口以气态形式释放。高温高压气态制冷剂从此处经油气分离器向冷凝器方向流至空调压缩机接口,其最大工作压力为30bar。

图7-7 三相交流电动机特性(www.daowen.com)

图7-8 螺旋型盘

1—轴 2—螺旋型内盘 3—螺旋型外盘

图7-9 制冷剂的压缩原理

由于静止状态下内燃机不运行且因而无法掩盖附属总成的噪声,因此在混合动力车辆上对附属总成噪声的要求很高,并对电动空调压缩机的噪声进行了优化处理,还在至冷凝器的空调压缩机接口处安装了一个专用消音器。

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