（一）宝马HV车型电动压缩机

以宝马F04混合动力车型为例，F04使用一个电动空调压缩机，南于该压缩机带有一个电动驱动装置，因此可以不通过内燃机驱动空调系统。无论是在纯电动行驶期间还是静止状态下，空调系统都可以为客户提供相同的制冷效果。存此采用专门的隔音部件用于隔绝噪声。例如，即使在车辆静止且内燃机关闭的情况下，也几乎感觉不到空调系统的噪声。

驻车空气调节功能首次在BMW批量生产车辆上使用，如果车辆停在炽热的阳光下，则车内高温可以在2min内降低近一半。客户可以通过车辆遥控器启用驻车空气调节功能。车辆内部明显凉下来，客户可以在车内放置其购买的物品。因此启动车辆时可以立即提供最大制冷功率，而无需像以前那样首先从出风口吹出经过加热的热空气。

电动空调压缩机EKK外部连接及接口如图7-1所示。

图7-1　F04中的电动空调压缩机EKK

1—EKK高电压导线　2—EKK高电压插头　3—信号插头　4—低温和低压气态制冷剂接口（输入端）；5—电动空调压缩机　6—高温和高压气态制冷剂接口（输出端）及消音器

电动空调压缩机是一个高压组件，其结构如图7-2所示，南Visteon公司制造和研发。

EKK的供电连接如图7-3所示。

EKK由高压蓄电池的电能驱动，高压蓄电池的高压导线首先连接到EME，EME上有用于电动空调压缩机的高压导线接口，为保护EME与EKK之间的高压导线，在此使用可在售后服务时更换的高压熔丝。

（二）丰田一雷克萨斯HV车型电动压缩机

以丰田卡罗拉雷凌HV车型为例，采用了由电动机骄动的带电动机的ESB20型压缩机总成。除了由电动机驱动外，该压缩机的基本构造和T作原理与普通涡旋式压缩机相同。

图7-2　EKK的结构

1—EKK控制单元和逆变器（DC/AC转换器）　2—低温和低压气态制冷剂接口（输入端）　3—三相交流同步电动机；4—输入轴　5—螺旋型盘　6—油气分离器　7—高温和高压气态制冷剂接口（输出端）　8—高电压插头

图7-3　EKK供电

1—EME上的高压导线接口　2—电动机电子装置EME　3—EKK高压熔丝　4—电动空调压缩机

带电动机的压缩机总成由一对螺旋绕组同定卷轴和旋转卷轴、无刷电动机、机油分离器、电动机轴和空调逆变器组成，见图7-4。

空调逆变器和带电动机的压缩机总成集成于一体，逆变器操作HV蓄电池电压上的压缩机，所以，空调系统不依赖发动机的运行即可运行，因此，能提供舒适的空调环境并实现较低的油耗。(www.daowen.com)

图7-4　压缩机内部结构

1—旋转卷轴　2—固定卷轴　3—机油分离器　4—排放端口　5—无刷电动机　6—电动机轴　7—空凋逆变器；8—排放软管端口　9—吸人软管端口

固定卷轴与外壳集成于一体，因为轴的旋转使旋转卷轴转动时保持原形，所以由这对卷轴隔开的空间发生变化以执行制冷剂气体的吸入、压缩和排放。将吸人端口直接安装在卷轴上方以便进行直接吸气，从而改善了吸气效率。此压缩机有内置机油分离器，可分离与制冷剂混合在一起的压缩机机油，并使其在制冷剂循环中进行循环，从而降低了机油循环率。压缩机工作原理如图7-5所示。

图7-5　　压缩机工作原理

为使进入制冷剂循环中的湿气减至最少，压缩机的吸人和排放软管采用低透湿软管。

带电动机的压缩机总成进行制冷剂气体的吸气、压缩和排放的过程如下。

①吸入。由旋转卷轴和固定卷轴产生的压缩室内的容积随旋转卷轴的旋转而增大，从而从进气口吸入制冷剂气体。

②压缩。从吸气过程完成时起，压缩室的容积随旋转卷轴的进一步旋转而逐渐缩小。因此，吸人的制冷剂气体逐渐压缩并发送至同定卷轴中央。旋转卷轴旋转约两周时，制冷剂气体的压缩完成。

③排放。制冷剂气体的压缩操作完成且制冷剂压力变高时，推动排放阀以将制冷剂气体从位于固定卷轴中央的排放端口排出。

（三）奔驰HV电动压缩机

为确保即使在发动机自动停机时也能提供足够大的冷却输出功率，必须将制冷剂压缩机的驱动系统从内燃机上分开，以便对车厢内部单独进行恒温控制，对高压蓄电池单独进行冷却，这通过电动制冷剂压缩机实现，该冷却系统仅在必要时工作，从而有助于优化燃油消耗量。

电动制冷剂压缩机吸入制冷剂（R134a）并对其进行压缩，然后将制冷剂泵送到整个系统。根据蒸发器温度，自动空调（KLA）控制单元在800～9000r/min的范围内对电动制冷剂压缩机进行无级调节。

电动制冷剂压缩机包括三个主工作组：带集成式电力电子装置的控制单元；电动机；螺旋压缩机。

电动制冷剂压缩机控制单元对电动机的转速和制冷剂量进行调节，电动机驱动螺旋压缩机，螺旋压缩机包括内侧彼此嵌套的两个螺旋线圈。其中，第一个线圈永久固定在外壳上；第二个线圈则在第一个内侧做圆周运动。这样，螺旋线圈在几个位置处相互接触，并在线圈内部形成多个尺寸逐渐减少的空间。制冷剂因此被压缩，并向这些空间的中央运动，然后在中央以受压的形式离开螺旋线圈，电动压缩机部件见图7-6。

图7-6　制冷剂压缩机的视图

1—控制单元　2—电动机　3—螺旋压缩机