1.新样车试制阶段

新车定型后，就开始进入样车试制和试验阶段。样车的试制和试验往往是由试制部门负责，设计师和造型师参与。要经常跟踪样车的试制工作，清楚了解现场的进展情况，并及时处理可能出现的问题。新样车的造型，是以工程图为主要依据，严格按照设计数据来塑造汽车车身形体。采用真实的材料，按生产工艺要求及设计要求制作一个1∶1的样车。也可以说，是新车型大批生产前的第一件样品。样品车从某种意义上讲，也可以理解为一个带有功能的实体模型。

在研制新样车时，常常发现设计方案与样车之间有一些微小差别。这些差别有两种情况：①汽车模型的曲线、圆弧过渡和各种棱线的处理，与现有工艺水平相脱节。②新样车的材料，达不到设计要求的设计美学效果。这些问题，要求造型设计师与工程师、模型制作师共同商量，要能够切实反映汽车的本来面貌，以便发现真实存在的问题。在确保汽车整体形体完整的情况下，对新样车进行少量的修改，以符合工艺要求和生产要求。(www.daowen.com)

2.新样车试验阶段

新样车的试验主要包括两个方面：性能试验和可靠性试验。样车的性能试验，目的是验证汽车造型设计阶段各个总成以及零部件经过装配后能否达到设计要求，及时发现问题，进行修改完善设计方案；可靠性试验的目的，是验证汽车的强度以及耐久性。汽车的试验形式主要有试验场测试、道路测试、人机测试、风洞试验、碰撞试验等。样车试验，应根据国家制定的有关标准逐项进行。不同车型有不同的试验标准。试验后，要根据试制、试验的结果，出具相应的试验报告。为样车的确认与修改提供依据，为今后正式投产铺平道路，直至产品定型。