1.汽车车身结构形式

在确定了汽车造型之后，要进行实际的汽车车身结构设计。它是以车身总布置和1∶1汽车模型为设计依据，确定汽车整车、部件（总成）和零件的结构。换言之，工程师需要考虑车身采取什么结构形式，由哪些部件组合成整车。汽车车身结构主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣金制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣金件共同组成的刚性空间结构。

2.绘制车身结构图

工程师必须把所设计的汽车结构用图样表达出来，总成图应清楚地表达零件相互装配的关系并标注出相关的装配尺寸。绘制车身结构图通常有传统手工绘制和计算机CAD设计两种方法。

1）手工绘制法。手工绘制法是以结构草图为基础，将车身的立体形状和内部结构详细而清晰地表达出来。手工绘制结构图是在模型完成、新车评审定型后进行的，采用防水纸板、胶合板、塑料片等材料，在模型的表面上进行测量。将测量的结果记录在纸上，为绘制工程图做好准备。当汽车模型的所有数据记下来后，设计师可运用各种不同的数据，徒手画结构草图。(www.daowen.com)

在已经有模型的情况下，工程师对模型进行测量，用逆向工程读取数据，再将数据绘制成结构图。但由于汽车外形由大量曲面组成，不能直接准确测量出不规则曲面的全部数据。因而，绘制出的结构图会和模型造型有一定偏差。图样应按指定的比例，绘制并且写出对车身的技术要求。零件图需要详细地标注出各部分的尺寸。工程师可按坐标网格线，绘制1∶1整车三视图。结构图是汽车投入生产的主要依据。因此，在绘制中要求准确符合国家标准制图要求，执行国家制定的有关法规和标准。对于出口的产品，还必须执行相应国家的法规和标准。

2）计算机CAD设计法

随着汽车造型设计的发展，现在绘制结构图，有了更快捷准确的方法。三维测量仪是现在最主要的测量工具。它可以通过接触或非接触的方式，测量出模型的三维坐标并直接输入计算机。此外，现在还有更为先进的激光点云三维扫描仪，利用激光密集点云扫描系统，对模型进行点云扫描，获取汽车模型的点云数据，建立三维数字模型，获得准确的工程数据。

从设计过程总体结构来看，数字化设计与传统设计的过程和思路大致相仿，即二者都是与设计人员思维活动相关的智力活动，是一个分阶段、分层次、逐步逼近解答方案并逐步完善的过程。使得设计过程中各个设计阶段所用的设计工具、设计理念、设计模式发生了深刻的变化。因此，数字化设计是利用数字化技术对传统产品设计的过程的改造、延伸和发展。