1.对称

对称又名均齐，它是通过轴线或支点、相对端，以同形、同量形式出现的一种平衡状态。对称的语源是希腊语的“Symmetries”，意为“彼此测量”。依此本意，采用平移、反射、旋转、扩大等艺术方法，可形成多种对称形式。对称的形式，是指视觉各要素在上下、前后、左右关系中分量相同或均等。对称的形态多种多样，有左右对称、上下对称、前后对称、点对称、对角对称、中心对称等多种形式。根据视觉元素的总体物态特征，可将其分为静态对称与动态对称两种形式。其中左右对称、上下对称、对角对称等，均可理解为静态对称；而点对称中的求心对称、放射对称、旋转对称等，均可理解为动态对称。根据汽车造型设计的体量关系，又可将对称分为平面对称和实体对称两种形式。

对称是最简单的均衡形式。同时，也是汽车造型设计的一种法则。如，汽车前照灯的对称、后尾灯的对称、车门的对称、车轮的对称、前翼子板的对称、后翼子板的对称等，无处不反映出汽车造型设计的对称美（图2-19和图2-20）。尤其是用对称平衡格局创造出的整体车身，给人以条理、秩序、稳定的感觉，具有威严、端庄、安详的效果。在汽车造型设计美学中，最古老最普通的内容之一，就是左右对称。这在自然形态（包括人类自身）和人工形态中，有着数不胜数的例证。若对称轴的方向由垂直转换成水平方向，则变成上下对称形式（或称为垂直对称形式）。由此我们不难得出，左右对称是对称的基本形式，而上下对称、前后对称，不过是左右对称的移动。放射对称，是以经过中心点的直线为中心轴的许多左右、前后对称的组合。人类在长期的劳动实践中，认识到对称具有平衡、稳固、安定的特性，人类把对称的形体看做一种美，并以它为尺度去衡量修辞的对仗手法，实质是语言的对称。

图2-19 左右对称的后围设计

图2-20 具有对称美感的宝马汽车造型设计

2.平衡

平衡，本意指在一个支点的作用下，衡器两端的物体获得力学上的平衡状态。这对物体来讲，通常指对立的各方面在数量或质量上的相等或相抵关系。但在汽车造型设计上的平衡，并非实际重量的均等关系，而是根据视觉元素的形量、大小、轻重、色彩及材质的分布，作用于视觉判断的平衡。从表现状态方面看，平衡可以分为静止状态平衡与运动状态平衡两种表现形式。静态平衡，一般是指视觉元素在整体的结构或布局配置中，所呈现的相对稳定的静止状态；而动态平衡一般多表现于几个力同时作用在一个物体时，各个力互相抵消，使物体保持相对静止状态、匀速直线运动状态或绕轴匀速转动状态的机械运动。汽车造型设计中，常以车身的中轴线、中心线、中心点，来保持体量关系的平衡。同时，也关联到体量的动势和重心等因素。因此，平衡属于静中有动的对称。如杆秤式对称，平衡点固定不变，但两边平衡物体的距离则随秤锤的移动而不同，使其平衡。(www.daowen.com)

在汽车造型设计中，平衡的感觉是非常重要的。平衡感是汽车总布置所需要的基本能力。对称形式也可理解为造型艺术中的平衡，绝对对称却显得呆板无生气，而视觉艺术中的平衡却能给人以安静感、平稳感，所以平衡也成为汽车造型设计的基本要求之一。例如，一辆汽车的平衡状态，表现在各部分之间的体积在视觉上的均衡状态。这种状态可以彰显静中有动与动中有静的审美效果。关于汽车造型设计中的平衡，主要靠左右部分体积来表现。另外，还要借助产品零部件上的分割线、表面纹理、色彩配置和材料的质量等元素，营造整体的视觉感受（图2-21和图2-22）。

图2-21 平衡稳重的货车设计

图2-22 动感中寻求平衡的设计

3.对称与平衡之间寻找美的真谛

世间的万物，已经证明了绝对对称事物的美感。而非绝对对称的事物，也可能产生一种平衡美感。但有时这些需要人们刻意地塑造。因此，这也是汽车造型设计师常运用的设计美学表达手段。平衡，给人以视觉和心理上的稳定状态。平衡状态的事物，可以表现为对称状态，但多数时候表现为非对称状态。

人类在由古到今的长期造物设计中，会有意识或无意识地遵循或体现出对称与平衡的形式美感。天人相应的古代哲学观念认为，对称的平衡为秩序的最高准绳。而古人讲中庸、中和、阴阳，就是在追求一种内在的平衡。通常，相对平衡的事物，能够使人产生一种平稳与安定的视觉感受，从而达到人类心理的审美认知与认可。这意味着，汽车造型设计中的平衡与和谐，并不是真正讲求实际的重量关系。从物理学角度理解，设计美学的平衡关系，是通过支点调节，表示出来的秩序和均衡，属于视觉的平衡。它和力学的平衡、数学的平衡不一样。在汽车造型设计中，着眼于求得视觉上的安定与心理上的平衡。如形态、色彩、材质在整体作品中所具有的重量感、面积的大小、色彩的明暗和质感的粗细等。这些因素必须保持一种平衡的状态，才会令人产生安定的感觉。