1.均衡

均衡，是针对汽车造型设计各部分之间的相对关系或在特定的空间范围内，使形体与形体之间、色彩与色彩之间、色彩与形体之间，在视觉上保持一种力的平衡关系。均衡强调的是视觉元素各部分之间的相对轻重关系。视觉的均衡与力学的平衡相似却不相同，视觉均衡实质上是一种心理感觉上的视觉平衡。因此，它不是形式上的绝对相等，而是视觉上的相对平衡。均衡在表现形式上，根据汽车造型设计的要求，分为等量均衡与非等量均衡两种。等量均衡是构图或造型中事物“量”的分布，左右基本趋于对称等量关系。而非等量均衡，即指非对称式的不同要素之间的配置与平衡关系。因为汽车造型技术的需求和功能的制约，汽车造型设计多采用等量均衡方式。例如，轿车、小客车、大客车、旅行车等，多采用等量均衡的方式来进行造型设计。一些工程车辆、特种车、专业车，则采用非等量均衡方式来设计车身。

如果从视觉平衡关系来探讨均衡，那么对称本身也是一种均衡。它的特殊性在于左右视觉分量相等。通过视觉的均衡可以保持秩序、完整和统一。可见，均衡是汽车造型设计中常用的一种行之有效的表现形式（图2-15和图2-16）。

图2-15 均衡的车体设计

图2-16 均衡的前脸设计

2.稳定

稳定，强调的是线、色、形、体的组合稳固关系，以及视觉元素上下部分之间的轻重关系。稳定分为形式稳定和技术稳定。换言之，有实际的稳定，也有视觉的稳定。根据力学原理，稳定应理解为物体重心铅垂投影，必须在物体的支撑面以内，并满足其他条件所达到的稳定状态。例如，为了维持汽车车身自身的稳定状态，往往靠近地面的部分大而重，上面部分则小而轻。这样做就为了使重心降低、防止侧倾。我们在汽车造型设计实践中，通常探讨的是形式美感中的视觉稳定部分。视觉稳定，主要指汽车的外观量感的重心，满足视觉上的稳定感觉。在汽车造型设计美学中，采用形式美实现稳定视觉、增强稳定感的方法较多。例如，粗线条、粗矮的形体易给人以稳定感（重心较低）；深颜色看起来有厚重感；实体量块的质量较大，表面粗糙、无光泽的材料具有较大的重量感。而技术稳定给汽车带来的是稳定、可靠、安全的信誉感（图2-17和图2-18）。(www.daowen.com)

图2-17 稳定的车体设计

图2-18 稳定大气的车体设计

3.均衡与稳定的内在关系

均衡主要强调事物的“量”的协调与配置关系。而稳定更多的是强调事物的体量关系与视觉状态。二者可单独使用，也可同施并用。自然界中的万事万物，多呈现出均衡与稳定的自然美感状态。因此，均衡与稳定，既符合人类自然生理审美状态，又是人类视觉审美的普遍存在形式。

在汽车造型设计中，均衡与稳定能够达到二者兼顾和谐统一的目的。均衡之中渗透出稳定，稳定之中有均衡。稳定给人以稳重、安详、平稳、轻松的感受；而不稳定则给人以动摇、倾倒、危险、紧张的视觉效果。