（1） 故障现象。

汽车行驶中， 将制动踏板踩到底后不能立即停车， 制动减速度小， 制动距离长。

（2） 故障原因。

1） 制动主缸油液不足或变质； 主缸阀门损坏。 活塞与缸壁磨损严重， 配合松旷； 补偿孔和旁通孔堵塞。

2） 制动鼓磨损失圆、过薄变形或有沟槽； 制动踏板摩擦片有油污、硬化或铆钉外露；制动鼓与制动蹄接触面积过小； 制动间隙过大。

3） 制动管路中渗入空气， 油路不畅通， 制动油液变质。

（3） 故障诊断与排除。(www.daowen.com)

1） 踏板位置踩下很低， 制动效果差； 连续数次踩下踏板后， 踏板高度才渐升起， 并有弹性感。 这主要是管路中有空气， 应予排除。

2） 踩下踏板， 位置高度正常， 但制动效果差。 这大多是车轮制动鼓失圆， 制动蹄接触不良、硬化、油污或铆钉外露等因素所致， 应予以检修排除。

3） 连续踩下踏板， 踏板位置能升高， 但不能保持， 有下沉感觉。 这说明制动系统中有漏油处或主缸关闭不严， 应检修。

4） 连续踩下踏板， 踏板位置高度升高， 制动效果好转。 这可能是踏板自由行程太大，或制动间隙过大， 或主缸回油阀关闭不严所致。 应调整踏板自由行程或制动间隙， 必要时检查主缸回油阀， 若有损坏应更换。

5） 连续数次踩踏板， 踏板位置不能升高。 这一般是制动主缸补偿孔或旁通孔堵塞所致， 应检查疏通； 或油液质量差， 易受热蒸发导致严重亏缺。