（1） 故障现象。

变速器工作时， 发出不正常声响， 如金属的干摩擦声、不均匀的碰撞声等。

（2） 故障原因。

1） 轴承发响: 轴承缺油、磨损松旷、疲劳剥落或轴承滚动体破裂。

2） 齿轮发响: 齿轮磨损严重， 齿侧间隙太大， 齿面疲劳有金属剥落或个别齿损坏折断等； 齿轮制造精度差或齿轮副不匹配， 维修中未成对更换相啮合的两齿轮； 齿轮与轴或轴上花键配合松旷； 安装齿轮的轴弯曲等。

3） 操纵机构发响: 变速器操纵机构各连接处松动， 拨叉变形或磨损松旷。

4） 其他原因发响: 变速器缺油， 润滑油过稀、过稠或质量变坏； 变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴轴线不同心， 或变速器壳体变形； 壳体轴承孔修复后， 轴心发生变动或使两轴线不同心， 变速器壳体前端面与第一、二轴轴心线垂直度或一、二轴与曲轴同轴度超差； 变速器内掉入异物或某些紧固螺栓松动。

（3） 故障诊断与排除。(www.daowen.com)

诊断方法: 当发动机怠速运转时， 使变速杆处于空挡位， 检查接合和分离离合器过程中有无异响， 如离合器接合时发生异响， 离合器分离时异响消失， 则说明异响发生在变速器。也可进行实车行驶， 检查变速器处于各挡位时有无异响。

排除方法: 在排除变速器异响时， 要根据响声的特点、出现响声的时机和发响的部位判断响声的原因， 然后予以排除。

1） 发动机怠速运转， 变速器空挡时发响， 多为常啮合齿轮响。

2） 变速器换入某一挡位时， 响声明显， 应检查该挡齿轮和同步器的磨损及齿轮啮合情况。

3） 变速器各挡均有异响， 多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限。

4） 变速器运转时有金属干摩擦声， 多为变速器内润滑油有问题， 应检查油面高度和油的质量。

5） 变速器工作时有周期性撞击声， 则为齿轮个别齿损坏。 变速器工作时有间断性的异响， 可能为变速器内掉入异物所引起。