甲醇燃料发动机是甲醇燃料汽车的动力源，其性能的优良与否直接影响汽车的性能，为了测试甲醇燃料发动机各项性能指标及各种特性曲线，需要对发动机进行台架试验。

发动机台架试验是目前考核发动机动力性、经济性和工作可靠性，以及检查整机和零部件制造质量等不可缺少的手段。发动机台架试验一般可分为常规试验和单项专题性研究试验两大类，参见图22-1。单项专题性研究试验是为了改进发动机性能等进行的专题试验，如新理论的探讨、新结构形式的确定、新材料的应用等，这种试验可以自行拟定试验规范和方法，不用完全按照国家标准进行试验。本书中不单独对其进行介绍。

图22-1 发动机台架试验分类(www.daowen.com)

常规试验又可分为性能试验和可靠性试验。性能试验是对发动机在试验台架上进行全面的性能测定，以考察其动力性、经济性及其他重要性能指标是否达到要求。可靠性试验是在台架上使发动机承受较大的实际交变机械负荷及热负荷，并提高单位时间内的交变次数，以期在较短时间内考验发动机的可靠性。

通常，发动机台架试验是在稳定的工况下进行的。随着试验技术的发展。发动机的台架动态试验已成为开发车用发动机的重要手段。按照模拟道路载荷，在台架上对发动机进行动态加载试验，能够较为真实地反映发动机的实际技术状态。常规测量的参量参数有转矩、功率、转速、燃油消耗率、机油消耗、温度、压力等。经过发动机台架试验后，根据发动机所展现的速度特性、负荷特性、怠速特性、起动特性及加速特性等，表示发动机的动力性和经济性。