1.静电产生的原因

物质都是由分子组成，分子是由原子组成，原子又是由带负电的电子和带正电的质子组成。在正常状况下，一个原子的质子数与电子数量相同，正负平衡，所以对外表现出不带电的现象。但是电子环绕于原子核周围，一经外力即脱离轨道，离开原来的原子而侵入其他的原子，此原子因缺少电子数而带有正电，称其为阳离子，另一原子因增加电子数而带负电，称为阴离子。造成不平衡电子分布的原因即是电子受外力而脱离轨道，这个外力包含各种能量，如动能、位能、热能、化学能等。

两种不同的金属接触后，如果接触距离很小（达到或小于25×10^-8 Cm），在接触面上产生电势差。该电势差一般在十分之几伏到几伏之间。在固体接触面的两方，形成等量的异号电荷，称为偶电层。液体起电的偶电层理论，是在固体接触起电的基础上发展起来的。偶电层形成的直接原因是正、负离子的转移。液体介质可以通过不同的方式离解成正、负离子，极性分子或杂质分子可以直接离解，中性分子可以通过氧化过程间接离解。当固、液二相接触时，液体中有一种符号的离子被固体的非静电力吸引并附着在固体表面上，使固体带有一种符号的电荷，而液体带有符号相反的电荷。

两种不同物质相互接触和分离时，由于不同物质的原子的得失电子能力不同，不同的原子、原子团或分子的外层电子层的能级不同，在接触处将发生电子转移，使接触两侧出现大小相等，极性相反的两层电子，形成电位差，从而产生静电。液体上电荷积累与液体的电导率有关，烃类燃料是电的绝缘介质，电导率都很低，通常情况下当电导率超过50×10^-12 S/m时就能保证安全。油品本身是电的不良导体，所以静电荷积聚是必然的。如运输用的油罐车在运送油品的过程中，由于油品在装油时就带了一定的电荷，再加上运输过程中摇晃，由于油品分子之间的相互摩擦，在油罐车内部部分液体会出现涡流式运动，导致油品各层结构发生变化，产生电荷，油品本身低的电导率而使电荷保持在液体内部，产生电荷积累，电位越高，放电的可能性就越大，危险性也就越大。

2.静电产生的影响因素

1）油品黏度。黏度越大，油品内部摩擦力越大，产生的静电电位越高。

2）油品对管壁、储油容器的冲击力和管口喷射的速度越大，静电电位越高。(www.daowen.com)

3）油品的流速。流速越大，产生的静电电位越高。

4）管路的摩擦阻力。管路的摩擦阻力越大，管路越长，越细，越粗糙，产生的静电电位高。

5）管路设备数量。管路的设备（如过滤器，阀门等）越多，产生的摩擦阻力越大，产生的静电电位越高。

6）空气湿度。空气相对湿度越小，空气越干燥，静电电位越高。

7）绝缘性越好的油品，静电电位越高。