以我国现阶段的社会、经济结构及资源为基础，结合醇醚燃料的发展现状，甲醇燃料企业既要肩负社会责任，也要考虑企业自身效益，把握方向，坚定地走醇醚燃料的道路不动摇，自然会得到国家与社会的承认。甲醇燃料作为一种调整传统能源结构、促进循环经济发展的新型替代能源，是以“降低能耗、减轻污染、低碳利用、循环发展”为特征的典型低碳能源。积极推进甲醇燃料产业化是开发低碳能源、发展循环经济最重要的举措之一。在甲醇燃料的产业化推进过程中企业要重点注意以下问题。

1.政府政策

企业要想顺利推广甲醇汽油，必须有政府部门强力支持。政府有国家政府、省市政府及地方政府，对一家企业而言，尤其不能忽略地方政府的支持。政府能够从标准、市场规范化、资源配给等方面对甲醇汽油市场化进行引导和监督。政府对企业而言也是一种资源，没有这个资源，一切都无从谈起。

政府政策的支持对甲醇燃料企业的发展是至关重要的，如相关手续的审批，生产场地的获得，是否有税收政策的优惠，是否有政府的补贴等。某些地方政府为新能源企业配给了销售终端，配给了经营甲醇汽车运行的线路，这些方面都需要政府政策的支持和相关部门的配合。

政策也包含配套标准。2009年国家出台两项甲醇燃料标准：《车用燃料甲醇》和《车用甲醇汽油（M85）》；而《M15车用甲醇汽油》《车用甲醇汽油组分油》《变性燃料甲醇》等标准还需要地方政府配合企业出台。

2.原料来源

以甲醇汽油为例。甲醇汽油由基础汽油、甲醇及添加剂组成，三者缺一不可。首先是调配用基础汽油的来源问题，质量及价格问题。所以，甲醇燃料生产企业需有可靠且价格适宜的基础油来源，才能保证调配的燃料的质量与价格优势。就目前成品油的供应而言，在绝大多数地区基础油控制在中石油与中石化手中，这就需要企业事先做好协调工作。

甲醇汽油的技术关键是添加剂，所以，甲醇汽油生产企业需要有自己成熟的添加剂技术或者品质优良且价格适宜的添加剂生产原料，才能保证生产出合格的产品，才能保证在市场竞争中立于不败之地。

国外大型甲醇生产主要以天然气为原料，我国主要以煤为原料，煤占77.0%，天然气占10.3%，乙炔占3.4%，重油占9.3%。其他有石脑油、生物质资源等。而甲醇除了可以调配甲醇汽油外还是甲醛、醋酸等的原料。国内煤、天然气的价格波动，甲醇生产企业的开工情况及生产甲醛、醋酸等的消耗情况，都会影响到甲醇的价格。同时，调配甲醇汽油使用的甲醇应保证极低的含水量。

3.市场网络

甲醇燃料虽然是一个朝阳产业，但是受成品油价格的波动、加注站及设施的制约以及人们对甲醇燃料还不是很了解等因素影响，并不是生产出来甲醇汽油就一定能销售一空，燃料有其原有及固定的销售网络及特殊性，换句话说，甲醇汽油不是在自由市场或超市销售的商品。所以，甲醇燃料生产企业在生产之前应先做好前期的市场调查，适当的市场开发，以免造成产品长期积压问题。(www.daowen.com)

4.运输方式

甲醇燃料生产过程中原料、产品的运输方式是企业要重视的另一个问题。甲醇汽油运输量巨大，空运是不可能的，而且成本也太高。公路运输用于短距离、小运量的配送，不能用于长距离、大运量。一个年产50万t的甲醇汽油调配企业如果采用铁路或船运，而不是采用公路运输，由此而节约下来的运输费用，给企业所产生的利润就非常客观。相反，如果采用公路运输，企业就可能全面亏损。所以，原料及产品的运输只能尽可能采取铁路运输或者海、河船运。但是，铁路和船运的特点是只能在固定线路发挥作用。船运需要沿海或内河航行，还需要有码头，火车则需要有专线，码头与铁路专用线建设与审批具有一定难度也需要一定时间。所以码头和铁路专线等运输方式问题也是甲醇燃料生产企业不能忽视的重大问题。

5.资金投入

生产甲醇燃料，原料的来源、添加剂技术的研发、生产场地、储存运输等问题无一不是需要钱来解决的。甲醇燃料作为能源行业，具有其投资大的特点。一个年产30万t的甲醇汽油调配企业，加之部分经营成品油，储存库、调配线、场地硬件建设资金大约需要0.7～0.8亿元，流动资金大约需要2.0亿元。虽然算不上特大型企业，但也不是任何一个企业都可以承担的。

6.技术水平

甲醇燃料的技术主要是添加剂的技术，甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品。在车用燃料甲醇中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其使用性能、燃烧性能、储存性能等方面接近传统汽油燃料。低比例甲醇汽油无需对发动机和装置进行改造，可直接使用。好的添加剂应具有独特的助溶技术，超强的抗水性能，良好的抗腐蚀性能，超强的温度环境适应性。拥有先进的添加剂技术，就能花费相对较小的成本生产出高品质的甲醇燃料，就能在市场竞争中占据有利的地位。

7.资质证照

甲醇作为燃料，需要取得相关的资质证照才能进行生产，如成品油经营许可证、成品油零售许可证、危险品经营许可证等。企业使用的甲醇汽油添加剂，不得含有国家禁止使用的有毒、有害危险化学物质。添加剂、变性醇技术应经省科技管理部门进行科技成果鉴定，产品应经省工信厅或主管部门进行产品鉴定，并取得相关证书。甲醇汽油的台架试验、道路试验、排放检测、燃料理化性能检验等都应有检测部门出具的检验报告。对于相关从业人员需要进行技术培训，持证上岗。

8.生产场地

生产场地是甲醇汽油企业的第一基础要素，年产30万t甲醇燃料生产规模，大约用地70～100亩，这些土地政府能否给提供，以什么样的方式提供，土地上的给水、排水，道路网络，供电设施等等，都必须在项目进行前落实到位。