2007年11月出台《新能源汽车生产准入管理规则》后，2007年12月18日，国家发改委又颁布了《产业结构调整指导目录（2007版）》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录，国家将从生产环节、消费环节、税收环节、审批等方面给予支持。此次进入发改委鼓励产业目录的新能源车型包括：压缩天然气汽车、氢燃料汽车、合成燃料汽车、二甲醚燃料汽车、灵活燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源整车汽车，几乎包括了所有目前可以开发的新能源技术，这为新能源汽车的发展奠定了政策基础。

2009年1月14日，国务院审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。节能与新能源汽车成为调整规划的亮点，会议强调“以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势”。规划明确提出，中央财政将安排补贴资金，支持节能与新能源汽车在大中城市示范推广。

2009年2月，为切实推动节能与新能源汽车规模化、产业化，促进我国汽车产业加快结构调整，实现跨越式发展，科技部与财政部联合发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，决定在北京、上海等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。随后财政部又发文明确了补助细则，长度10m以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆最高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。这个试点收效非常好，已经推广了数千辆新能源汽车。另外，财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为5档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。(www.daowen.com)

2010年6月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/kW给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。