交通能源的多元化从资源角度来看，太阳能的来源最容易，也最清洁，并且是取之不竭的。如果能有效的利用太阳能，不仅可以解决人类目前面临的资源短缺问题，又可以保护环境，可谓一举两得。

电能的来源也很广泛，目前备受关注的电动汽车成了各大汽车企业的宠儿，研究电动汽车的热潮从未消退过。虽然电能来源广泛，但是目前主要的发电方式还是火力发电，火力发电占到整个发电的70%，因此电能的获取是以消耗煤和天然气等燃料为代价的。而煤和天然气等燃料是不可再生的，正常情况下每发电1kW·h需要消耗约0.35kg煤。

氢能也是一种清洁能源，零污染。氢气的制取方法不易，氢气的制取方法主要有光化学法、热化学法和电解法，原料有水、天然气、煤、硫化氢等，以天然气为原料是迄今为止最经济的制氢方法，但天然气本身就是一种比较优良的能源，转化为氢气再使用未必是最佳的选择。以煤炭为原料是将煤粉与催化剂同时高速喷入3MPa和1800℃的反应炉中，使煤粉气化，然后进一步提炼出高纯度的氢，但也不是最佳的选择。用硫化氢制取氢是将硫化氢置于电场中，使硫化氢分子内部稳定升高到数千摄氏度，分解成氢和硫。但是硫化氢的来源有限。从能源角度看，以水为原料应是制取氢的根本，但是电解水的代价太高昂，所得到的氢燃烧时放出的能量与电解水时消耗的能量是相当的。

我国的天然气资源比较丰富，从资源储备方面看，2011年我国天然气探明地质储量仍保持高速增长态势，天然气新增探明地质储量将近8000亿m³，新增探明可开采储量约4000亿m³，天然气开采技术落后与设备的缺乏始终是规模化开采的一大瓶颈，在短期内无法获得突破时，必须加大天然气的进口。(www.daowen.com)

二甲醚是一种化工产品，来源比较丰富，可以用煤、石油焦或生物质为原料制取。目前基本上采用二步法工艺生产，即首先让天然气或煤等原料变成合成气（H₂、CO、CO₂），合成气进一步转变为甲醇，最后经脱水变成二甲醚。虽然以天然气为原料不一定可取，但是以煤、石油焦或生物质为原料应当是可以的。由于可用生物质为原料，也就有了一定的可再生性。

生物柴油是生物质能的一种，它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油来源丰富，欧盟生物柴油80%的原料为双低菜籽油（低硫甙、低芥酸），美国、巴西主要用大豆油，我国主要是以木本油料、废弃油脂和微藻油脂为原料。目前，国家在内蒙古支持了微藻固碳生物能源示范项目，同时，已在四川、贵州、海南启动小油桐生物柴油产业化示范项目。

醇类燃料如甲醇和乙醇燃料原料来源较为丰富，甲醇可利用天然气、煤、石脑油、重质燃油以及木材、垃圾等来生产。生产乙醇的原料主要是乙烯、含糖作物（如甘蔗、甜菜等）、含淀粉作物（木薯、土豆和玉米等）以及草木秸秆等。