理论教育 混凝土质量问题:案例结构注入稀砂浆,未增强混凝土强度

混凝土质量问题:案例结构注入稀砂浆,未增强混凝土强度

时间:2023-10-12 理论教育 版权反馈
【摘要】:经再次取芯检测,混凝土强度均超过设计强度,黄色的砂子仅在梁板底部1~2cm厚处出现。为防止泵管内进入空气柱,一般润管砂浆卸入泵车料斗时,贮斗内要留有一部分水,当开始卸入的砂浆接触到水时,会立即被冲洗,砂子表面的水泥浆溶入水中,表面几乎没有水泥浆,这部分砂子如注入模板中,就会造成结构底部砂浆无强度。润管剂呈碱性,少量残液可排在模板外,残液一旦进入混凝土中,对混凝土也没有危害。

混凝土质量问题:案例结构注入稀砂浆,未增强混凝土强度

事故简介

某住宅工程混凝土主体结构完工后,进入装修阶段。工人在刮大白作业时,发现六层以上梁板下部的局部强度极低,刮板上去,有的地方砂子脱落掉渣,梁板底部砂子呈浅黄色,厚度不一。于是,建设单位与施工单位找到混凝土公司,要求重新对混凝土强度进行检测。经再次取芯检测,混凝土强度均超过设计强度,黄色的砂子仅在梁板底部1~2cm厚处出现。

原因分析

混凝土公司在泵送混凝土前,普遍采用水和与混凝土同标号的砂浆润泵及管道。为防止泵管内进入空气柱,一般润管砂浆卸入泵车料斗时,贮斗内要留有一部分水,当开始卸入的砂浆接触到水时,会立即被冲洗,砂子表面的水泥浆溶入水中,表面几乎没有水泥浆,这部分砂子如注入模板中,就会造成结构底部砂浆无强度。

编者曾多次遇到此类问题,如1997年浇筑某工程C30柱,头两根浇筑的柱子根部约有20cm左右软弱砂层,未查出原因而拆除;2001年浇筑某园区装饰柱,由于该柱高达12m,分两次浇筑,在两次浇筑混凝土交界处,又发现20cm浅黄色软弱层。建设单位、监理单位要求查明原因,写出书面整改报告。在与操作人员开事故分析会时,由泵车驾驶员叙述事情经过而得到启发,原来是工地为节约材料,把所有的砂浆全部泵入了结构。本例中六层以下未见类似问题,而六层以上几乎层层有软弱砂层,其原因是六层以下一般采用车泵,每台车泵配备两名操作人员,泵工一般持遥控器在施工楼层作业,可指挥和控制混凝土浇筑作业质量,而六层以上更换拖式泵以后,一名泵工只能在地面操作,看不到现场混凝土浇筑,各层泵管均由施工单位力工掌握,此时如不加强管理,稀砂浆灌入结构或错浇混凝土型号的事故就常有发生。

事故处理

1)将梁板底部的浅色砂浆清除,钢丝刷刷净,并在梁底刷混凝土界面处理剂,抺1∶2水泥砂浆。(www.daowen.com)

2)柱根如有软弱层,可在柱子四面设临时支撑加固,清除柱根软弱层,浇水冲洗干净后,支升斗形模板,高出浇筑面10~15cm,浇筑比柱原设计高一等级的膨胀混凝土,模板四面轮流灌入混凝土,人工仔细捣实,保证柱芯部混凝土充满密实。待混凝土终凝前拆除模板,切除四侧柱外多余部分的混凝土,用塑料布围裹,湿养护14d以上。

3)高柱施工缝处有软弱层,为安全起见,柱子返工重新浇筑。

预防措施

1)凡采用水及砂浆传统方法润管的工程,要用文字和口头两种形式向施工人员交底,稀砂浆必须排出模外,浓砂浆应分散布到模板内。

2)积极推广采用润管剂替代砂浆的方法,每次泵送前根据泵管长度加润管剂,泵斗中加30~40kg水,经搅拌液体呈黏稠状即可开泵。润管剂呈碱性,少量残液可排在模板外,残液一旦进入混凝土中,对混凝土也没有危害。采用润管剂,生产成本比润管砂浆降低90%,可节省水车和砂浆运输车费用,同时节约能源和水泥。

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