事故简介

2009年12月初某晚0时左右，混凝土公司一辆满载罐车发生设备故障，调度室派泵车、罐车各一台去协助将罐车中的混凝土导出来，同时派一辆水车为泵车开泵润管和洗泵，工作结束已是凌晨4时，送水车回到搅拌站驾驶员就去休息了，早8时交接班后，由于气温低，接班驾驶员上午10时40分接第一车混凝土，发现混凝土严重离析。

原因分析

经调查，半夜工作的有关人员都确认凌晨4时工作结束后车中已没有水了。驾驶员接班后也没洗过车，那么车中的水是哪里来的呢？

原来环境温度为-15℃时，装满水的罐车在工地停留了4h，虽然罐体始终在转动，但贴近罐体的水在陆续结冰，4h后检查罐体中没有水，是个假象。白天太阳出来后，混凝土罐车罐体壁上的冰逐渐融化成水，而驾驶员接料前没有再次检查车中有无积水，酿成混凝土离析事故。(www.daowen.com)

事故处理

视混凝土离析情况，将上部水倒掉，掺入适量水泥、掺合料、防冻剂、减水剂，搅拌后检查坍落度，如果合格，可再使用。

预防措施

要加强对混凝土罐车驾驶员上岗前的培训，驾驶员交接班时一定要检查空车中有无积水，若有，则应将积水倒尽。冬期施工时混凝土运输车停止工作后要及时清车，及时将车内的积水倒掉，冬天检查时更要注意车内有无冰。