事故简介

2015年某大型物流公司浇筑的混凝土地面、道路如图1-13所示，地面厚25cm，强度等级C30，采用某混凝土公司生产的预拌混凝土。4～6月浇筑的办公区混凝土路面，混凝土强度及外观质量均良好。而7月浇筑到物流装卸区后，发现混凝土地面屡屡出现无规则裂纹。裂纹主要出现在50t门式起重机装卸区的混凝土地面（图中标注3）及其临近的混凝土路面（图中标注2）、道路拐弯处（图中标注4）和地面下坡处。

图1-13 某物流公司厂区总平面示意图

1—办公区混凝土道路（路面未发现质量问题） 2—露天装卸场两侧的道路（涂黑色部分，发现路面有不规则裂缝） 3—钢材装卸场混凝土地面（划斜线部分，发现有不规则裂缝） 4—道路90°拐角处发现有斜向放射状裂缝

原因分析

经过对预拌混凝土公司所采用的原材料、配合比进行检查，结果均符合要求，而且前期浇筑的办公区混凝土道路质量良好，基本可以排除混凝土质量和施工操作质量问题。经过深入调查分析和观察裂纹出现的规律，认为事故原因主要是设计构造措施方面存在不足，表现为：

1）道路拐弯为90°直角，易产生应力集中而出现裂纹。

2）50t门式起重机下经常要装卸几十吨的钢板和型钢等货物，装卸区地面仍按一般普通混凝土地面设计，未设置加强钢筋网，混凝土强度等级也未提高。当起重机作业时对地面产生重大冲击力，混凝土抗拉强度不足而导致地面裂纹。

3）同时，门式起重机工作的冲击力会扰动邻近的道路，这些道路设计上也未采取加强措施，如路面中增设防裂构造钢筋网或混凝土中添加纤维等抗裂材料。

4）部分道路的路基是旧有已开裂地面，施工时未清理掉，导致裂纹延伸至新浇筑混凝土地面。

事故处理

该工程采用切割机将裂纹切成楔形，清洗干净后，嵌入膨胀水泥砂浆，进行保湿养护。也可采用水性环氧砂浆、丙乳液砂浆等材料来进行修补。不宜采用环氧树脂水泥砂浆，以免影响路面外观。

预防措施

1.地面设计方面(www.daowen.com)

1）道路拐弯和下水井处应设计成圆弧角，并增设放射形防裂钢筋网。

2）地面厚度变化及下坡处，宜设置抗裂钢筋。

3）对荷载大、有冲击力的混凝土地面，应设置钢筋网或添

加抗裂纤维。

4）地面长度超过30m时，应设置分隔缝，防止混凝土收缩造成地面无规则裂纹。

2.地面混凝土生产方面

1）地面混凝土必须采用含泥量小的中砂，水泥应使用普通硅酸盐水泥。

2）地面混凝土尽量不采用地泵（地泵管线长，泵送阻力大，相应需要的混凝土砂率大、坍落度大），最好采用混凝土运输车自卸，这样可以最大限度地降低砂率（35%）和混凝土拌合物的坍落度（140±20mm），减小混凝土收缩，提高抗拉强度，有利于减少裂纹的出现。

3.地面施工方面

1）对长度超过30m的地面须设分格条（木质、塑料均可），分割间距宜6m×6m，让混凝土收缩裂纹在分格条处形成有规则裂缝；未采用分割条的地面，应掌握适宜的时间（混凝土浇筑后300～400°C·h或强度达到6～10MPa），进行地面切割。

2）地基处理：旧有开裂地面必须彻底清除干净，充分夯实，浇筑混凝土前要浇水润湿。

3）地面混凝土振捣后，要适时抹压，混凝土终凝前一定要安排有责任心的工人，注意在混凝土终凝前消除裂纹。

4）地面混凝土宜采用塑料薄膜覆盖或混凝土初凝开始洒水，高度重视混凝土保湿养护，这对防止收缩裂纹产生很有效。