现代城市轨道交通系统是一个庞大的系统工程。包括土建工程、轨道结构、运行车辆、运行控制和通信信号等各个分系统，在当代电子工业、电气技术、控制技术和材料工业不断更新的形势下，融入了大量的高新技术产品。在大幅度提高系统运营效率的同时，系统本身也带来了种种安全问题。所谓 “系统本身的安全问题”，无非就是设备的安全问题和人员操作的安全问题。而设备安全问题的关键还是在于人，在于人对设备的了解、人对设备的操作和对设备安全性的控制。从这个意义上讲，对从业人员的安全教育和培训，是做好城市轨道交通安全工作的根本性措施，也是运营前期必须做好的安全性工作。

（一）专业技术人员的安全培训

专业技术人员是在各个专业技术岗位从事系统技术操作和管理的人员。他们是设备的直接操作者、系统的直接运作者、系统和设备安全运行的直接管理者。国家和地方的轨道交通运营管理法规明确规定，运营单位的轨道交通车辆驾驶员、行车调度员、电力调度员、环控调度员和行车值班员必须经考核合格后，持证上岗。他们的安全意识和技术素质直接关系到系统的安全运行，因而对系统运行的安全负有直接的责任，这是他们的职业定位所决定的。这部分人员在安全培训中，要着重培训以下几个方面。

（1）充分认识系统内部的互动性。专业技术人员必须清醒地认识到，自己所从事的工作是一个由轨道系统、通信信号系统、运行调控系统、车辆运作系统、站务系统、全线调度控制系统等一系列子系统构成的、庞大的具有互动功能的工程系统。各个子系统之间、子系统与全系统之间有着相互连锁、相互制约、互为启闭的互动关系，这是当代系统工程的一个重要特点。它有许多优越性，但也带来了一系列麻烦。一个误操作就可能引发一次故障或者取消一次操作，甚至引发一起事故。这除了要在设备或系统操控指令加设安全控制措施以外，更重要的，是操作的技术人员在工作时，要始终具有强烈的安全意识，确保自己的工作符合操作规范的要求、没有安全问题。

（2）充分认识系统指令的严肃性。轨道交通的系统指令是系统安全运行的基本保证。正确执行指令是每个操作人员确保安全操作的最基本条件，执行指令的一个微小的差错就可能引发一次事故。

2001年6月26日23时42分，轨道交通某号线当日正常运营结束，总调下达当晚施工检修作业调度命令，并由车场运转值班员转抄且复诵转抄调度命令的内容后，在按规定传达至某局轨道车司机时，漏写一个字，致使施工车辆误入车站，但未影响正常运营。

2002年11月3日18时28分，轨道交通某线某站x1岔区跳红光带，某次列车凭引导信号到达某站上行站台。行调通知抢修，并令车站值班员手摇1号、3号道岔接发列车。此工作按规范规定由该站值班站长和扳道员实施，由于值班站长听错命令，误摇5号道岔，致使某次载客列车凭手信号动车后，压过5号道岔造成反位挤岔。同时，司机听到异样响声后，在调度指挥调整行车方案时，又违反行车规定擅自倒车，造成5号道岔再次挤岔。造成某区间上行最大晚点121min，下行98min，清客3次，退票1284张；更换尖轨2根、方杆3根。

上述两起事故的直接原因，都是执行调度指令有差错而引起的。

（3）充分认识严格按操作规范、规程作业的重要性。严格按操作规范、规程作业是每个操作人员的天职，也是确保系统安全运行的必要条件。任何疏忽大意和随意行事意识都可能酿成事故。

2001年5月4日21时53分，轨道交通某号线某次列车准点进某站清客，21时56分折返至上行线5号道岔外方。该站行车值班员操纵5/7号道岔定位后，未及时开放信号，而列车司机在未确认信号是否开放的情况下，启动列车。当列车进入上行站台途中，行车值班员又将5/7号道岔操纵至反位，造成该列车前5节车厢进入正线，第六节车厢第三、四轴进入渡线，导致第六节车厢掉道。影响当日线路正常运营66min、次日41min；造成列车第六节车厢车门损坏，修复费用3.9万元。

这起事故的主要原因：一是司机未按规定确认DZ信号是否开放而臆测信号已开放，结果冒进发生事故；二是车站行车值班员在列车到达上行线5号道岔外方折返点1min47s后，开放信号，在列车动车后又违规操纵道岔至反位，导致列车掉道。这两个原因都是因为违反操作规程而造成事故的。(www.daowen.com)

（4）培养专业技术人员岗位安全的责任意识。每一个专业技术岗位都担负着系统正常运行的工作，同时也承担着系统运行的安全责任。因此，运营单位在培训专业技术人员操作技能的同时，一定要使他们树立起岗位安全的责任意识。他们不仅要对设备和系统的正常运转负责，更要对设备和系统的安全运行负责。除了要对价值不菲的设备负责，更要对成千上万乘客的生命财产负责。

（二）运营单位管理人员的安全培训

管理人员虽然不会因工作的失误而直接导致安全事故，但是如果对安全事故的防范疏忽大意，事故发生时又没有及时处置，防止危害后果的扩大，往往会在事故发生时，惊慌失措、无所适从，造成危害扩大乃至失控。运营管理人员的安全培训要着重培训以下几个方面。

1.熟悉并监督自己岗位管辖范围内各个工作岗位的安全职责

管理人员的工作岗位，不管职位高低，都有自己的工作管辖范围。每个管理人员必须熟悉自己管辖的工作范围内，各个岗位的安全职责，随时督促检查各个工作岗位的人员在安全方面有无违规或疏漏，并做好安全检查的记录。

2.熟悉并检查自己工作范围内安全设施

管理人员要熟悉自己管理工作的范围内，安全设施 （报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备等）是否完好，随时督促有关责任人及时做好安全设施的维护保养工作。确保安全设施齐全、完好。

3.组织安全事故的处置、抢险、救援的演练

管理人员要在自己管辖的部门或下属单位，督促制订安全工作计划（包括抢险救援实施办法），在做好日常安全工作的基础上，有计划、有步骤地组织事故处置、抢险救援等紧急措施的演练。一方面，可以通过演练来检验各单位事故的应急预案是否切实可行；另一方面，又能使自己管辖的部门或下属单位，增强事故防范意识和处置能力。真正做到一旦有事，召之即来，来之能战，战之能胜。只有常备不懈，才能百战不殆。