理论教育 城市轨道交通系统运营成本分析:人工费用及福利占比逾35%

城市轨道交通系统运营成本分析:人工费用及福利占比逾35%

更新时间:2025-01-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:例如,上海地铁运营有限公司一分公司人工费用及福利占总运营成本的35%以上。从基本运营成本与运量的关系分析,运营成本由以下两部分组成。

运营成本(operation cost)是轨道交通企业在日常运营过程中的所有费用支出。运营成本从保证运营的角度,可分为两部分:基本运营支出和设备大修费用。

(一)基本运营支出

城市轨道交通运营基本费用(不含财务费用及初始成本折旧)包含人工费电费、日常维修费、其他直接费用(客运保险费、事故赔偿费、磁卡摊销费、清洁费)及运营间接费(办公用品等),其中电费与人工费所占比例较大。例如,上海地铁运营有限公司一分公司人工费用及福利占总运营成本的35%以上。上海轨道交通运营电价为0.5元/ (kW·h),电费约占运营成本30%。广州市轨道交通2号线通过使用屏蔽门,和1号线相比将空调运营能耗降低了20%,每天可以节约电6万kW·h。

从基本运营成本与运量的关系分析,运营成本由以下两部分组成。

1.固定成本

固定成本是运营成本中短期内不随运量变化而相对固定的费用支出,包括固定设施维修费、管理费等,单位固定成本随着运量的增加而下降。(www.daowen.com)

2.变动成本

变动成本是运营成本中直接随运量变化而变动的费用支出,主要包括列车牵引电费、按列车公里发放的工资附加费等。

(二)设备大修费用

交通运输部门,大修是为了保持固定资产在寿命期能够有效地运转和使用的作业,大修费用的主要组成项目有车辆、线路、车站和牵引供电设备等。上海轨道交通1号线2002年的车辆进入大修期,费用为1200万元/列,日常维护为每年650万元/辆。

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