从硬件和软件两个方面来看，初始成本包括建设投资费用，线路运营前期准备费用等。

（一）建设投资费用

城市轨道交通系统是一项高投入的交通运输基础设施，轨道交通系统建设投资费用到底是多少？表13-1列出部分国家或地区新建轨道交通项目的总费用，其费用包括基础设施、机电设备及融资成本。

表13-1　世界部分城市轨道交通项目总成本

资料来源：www.Wikipedia.org。

对轨道交通系统建设投资费用分解，其主要项目包括以下几个：

（1）征地及拆迁费用。

（2）土木工程建设费用。包括隧道、高架桥梁、路基、轨道、车站和车辆段建设费用。对于100%地下线路来讲，该项目费用占项目总成本的50%以上。表13-2列出部分城市轨道交通项目基础设施建设费用。

表13-2　世界部分城市轨道交通项目基础设施建设成本

资料来源：www.Wikipedia.org。(www.daowen.com)

此外，使用线型电机系统（也称为小型地铁）可以降低30%的前期建设费用，我国广州城市轨道交通3、4号线已经采用该技术降低前期投资成本。

（3）车辆购置费。表13-3显示上海轨道交通3号线每节车辆130万美元，六节编组的一列车将近800万美元。

表13-3　车辆购置成本

资料来源：www.Wikipedia.org。

（4）机电设备购置费。包括环控及通风设备 （BAS）、防灾报警设备 （FAS）和屏蔽门设备（PSDs）等。

（5）通信信号设备购置费。信号控制技术决定轨道交通运营效率，上海城市轨道交通8号线预计采用CBTC，可实现行车间隔90s安全运行。

（6）追加建设投资费用等。在客流增长，运输能力不足的情况下，采取改造某些设备来提高运输能力，往往需要投入大量资金，在初始建设投资基础上的追加投资。追加建设投资费用的主要组成项目有车辆、信号设备和站场设备等。上海轨道交通1号线为增加运能改目前6辆编组为8辆编组，此追加建设投资费包括1号线漕宝路到莘庄之间的车站改造、车辆购置费等。

（二）线路运营前期准备费用

为保证列车安全运营，轨道交通运营企业进行大量前期准备工作，其部分产生的费用称为运营前期准备成本。例如，前期员工的培训费用、赴先期建成轨道交通运营线的城市考察、调研费用等。