在我国港口行业中，港口能耗占成本近30％的份额，如果把这此部分成本降下来，对企业来讲是一笔可观的收益。科学技术在港口节能工作中具有重要作用，技术进步始终是港口企业节能降耗的原动力。影响港口能源消耗的主要因素可以归纳为港口的规划和设计、港口管理、装卸设备和工艺及辅助生产设施、工作人员操作技术水平、节能意识等方面，因此企业在节能减排中都是有潜力可挖的，港口企业及时采用节能新技术、新工艺、新产品，可以大大降低能源消耗在成本中的比重。目前港口业主要采用的节能减排技术如下：

1.集装箱堆场节能减排技术　轮胎式集装箱门式起重机（RTG）是现代化集装箱港口堆场中使用非常广泛的一种标准设备。这些移动式装卸和搬运设备一般以柴油发电机组作为设备的动力源，而这些庞大的柴油发电机组不仅油耗高，而且噪声大、污染物排放多。特别是近年来，随着全球范围内的能源供应日趋紧张，能源价格急剧攀升，这些移动式设备的运行成本越来越高。我国大量使用的RTG等移动式港口设备普遍存在“猛喝油”、“冒黑烟”现象，这已经不能很好地适应我国港口行业健康可持续发展的需要。

轮胎式集装箱门式起重机

RTG上柴油发电机组的工作模式是：为了满足机上电控系统所要求的电源电压稳定性的条件，柴油发电机组需要一直稳定在一个较高的转速上，设备无论是在作业还是在待机状态，无论从事何种动作，起重货物重量如何，柴油发电机组都要一直在以一个额定的转速运转。即柴油发动机始终处于满负荷的工作状态，产生的动力大多做了无用功，使大量的燃料白白浪费掉。如何降低这部分消耗，青岛港、上海港等港口积极探索新的节能方式，归结如下：

（1）超级电容式RTG。在电气回路中并接几组较大容量的电容用于回收多余能量，在需要时再释放出来以达到节能效果。这种方式的不足是电容成本较高，使用寿命尚待检验，而且已有的RTG需要将发动机更换成更小马力的发动机，又造成浪费或闲置。

（2）双动力RTG。在动力房柴油机处再增加一套小型的辅助发电机组，形成双动力RTG。在设备长时间不作业时关闭工作柴油发电机组，启用辅助发电机组为机上照明、空调、控制和通信系统等设施供电，以达到节能效果。该方式的不足是不适合短时间内频繁切换，而且又需要增加一套小型的柴油发电机组，增加了维护保养的工作量，占用了一定的空间。

（3）油改电式。目前油改电式在各码头使用也不尽相同，有高空电车滑线式、低空电车滑线式和电缆卷筒式等几种形式。在作业时采用外接电源供电，需要转向时，再启用柴油发电机组。该方式能够起到很好的节能效果。其不足是将柴油发电机组长期闲置不用，平时需要定期的运转保养，否则会对柴油发动机造成损害，而且一次性的投入改造费用较大。

2.散货堆场节能减排技术

（1）带式输送机节能改造技术。(www.daowen.com)

目前带式输送机节能改造技术主要包括：带式输送机电机运行数量控制技术，堆、取料机位置检测技术，电机电流检测技术，带式输送机降电压技术等。带式输送机的各种节能改造技术，都可以达到降低能耗和提高电机利用率的目的。相对而言，电机运行数量控制技术应用较为广泛，堆、取机位置检测法和电机电流检测法各有优缺点。电机运行数量控制技术是涉及机械、电气控制和供电技术等学科的综合性技术，更加成熟的电机运行数量控制技术将在带式输送机的节能改造中大有可为。降电压的节能改造技术在港口用带式输送机中应用较少，随着该技术的进一步发展，将得到越来越广泛的应用。

（2）底开门卸车工艺。

底开门卸车工艺是通过地面设置的行程开关来控制底开门自卸车底门的开闭，即车辆边行走边自动卸货。目前采用的底开门机构已经非常成熟，可以很好地保证列车车门的开闭，具有设备及土建投资节省，系统成熟、安全、可靠，操作简单、高效，运营成本低等优点。与翻车机卸车工艺系统相比，底开门卸车工艺系统相对简单，每套系统仅包括地面开关碰头、电控系统设备、卸车棚、维修起重设备及除尘设备、给排水设备等。底开门卸车工艺系统设备数量少，列车边行走边自动卸货，调度生产管理简单，仅需要对地面开关碰头进行操作。铁路采用低开门漏斗车运输煤炭、矿石等散粒货物，是比较经济的运输方式，在美国、加拿大、澳大利亚、德国、英国等国家已广泛应用，技术较为成熟。

港口散货堆场防风网技术研讨会

（3）港口散货堆场防风网技术。

随着港口的发展，港口散货的装卸和储存作业中产生的粉尘对环境的污染日益严重。目前港口主要除尘措施有喷洒水、喷洒抑尘剂、覆盖防尘网等，具有一定的抑尘效果，但仍不能很好地解决粉尘对环境的污染问题。防风网是一种多孔障碍物，在其背面可形成低风速区，从而成少粉尘运动。防风网应用范围广泛，可用于农业、工业、港口等环境保护中，能减少沙粒、堆货粉尘等存放和装卸过程中的扩散。防风网对于港口散货粉尘的起尘与扩散具有良好的制约作用，其防尘效果已得到公认，防风网的建设对治理港口散货堆场粉尘污染具有重要意义。

3.港口电力系统谐波治理技术　近年来，随着港口的快速发展以及港口机械设备技术的不断提高，港口中出现了大量的非线性负荷，如各种大功率可控硅整流设备、变流设备以及各种电力电子设备不断接入电网。这些非线性负荷，会使电压电流的波形发生畸变，从而在电力系统中产生谐波和无功电流，这给港口的实际运营带来较大的问题。针对此问题，广州港等很多港口对港区电力系统进行技术改造，提高了供电系统功率因数，采取措施对危害严重的谐波进行了治理，取得了很好的节能效果，对港口企业治理电力系统谐波污染具有很好的借鉴意义。

4.港口可再生能源应用技术　港口的辅助生产生活建筑能耗在港口企业能耗方面占有一定的比重，尤其是在建筑物的供热及供冷方面能耗尤为明显，因此如何采用节能新技术实现港口辅助生产生活建筑物能源供应是港口企业节能工作的重点之一。针对该情况，天津港、大连港等港口大力开展可再生能源的推广利用工作，将太阳能、地源热泵及海水源热泵技术用于采暖、制冷等方面，已在港区内的建筑工程中得到应用，并从中摸索出一些解决机组防腐和水质防沙等技术难题的方法，效果良好，为在全国淤泥海岸推广使用海水源热泵系统提供了可借鉴经验。