为了控制铁路运输对沿线环境的污染，铁路部门开展了“污染综合防治的研究”，建立各种模式（如噪声模式），实施环境质量的综合评价，预测环境的未来发展趋势。定点观测铁路、工厂、站、段等环境中有害因素对人体的影响，重点对以下问题进行了环境保护研究：

①研究运输噪声对沿线居民睡眠的影响；

②研究司机室噪声对乘务人员身体健康的影响；

③研究化学物质的运输管理；

④评价作业环境中有害物质对人体的影响；

⑤研究电气化铁路工频电磁场对人体的影响等。

为了控制铁路运输环境污染，将铁路运输环保工作的重点放在减少污染源上。

1.锅炉烟尘控制　对工厂、运输站段所用锅炉、垃圾焚烧炉等排放的烟尘、SO2、NOx等采取治理措施。要求设立高烟囱，安装消烟装置，降低SO2、NOx的排放量，并在铁路运输环境统计报表管理中作为一项考核指标规定下来。(www.daowen.com)

2.加强对铁路货洗废水的处理　据不完全统计，目前全国铁路有45个货洗所，这些货洗所的监测记录表明，货洗污水的水质与车体受污染的程度有一定的关系。车体的污染状况，主要受所装载货物的种类、包装质量、装卸作业等因素的影响（如牲畜、农药、化工产品等）。全路基本上对货洗废水都不同程度地进行了治理，取得了一定效果，有的已达到同行业的先进水平。

3.控制噪声源，防止噪声污染　我国已对铁路噪声进行了30多年的研究，对铁路运输噪声污染源方面的治理取得了一个又一个的突破。铁路运输环境噪声的来源主要有运输机车车轮与轨道摩擦撞击声、列车内部机械运转和机车鸣笛等综合噪声。为了减少噪声污染，铁路部门进行了较深入的研究，提出了降低铁路运输噪声的措施。

保护环境

①在通过城市区段铁路线的两旁设立声屏障（如济南铁路大桥的声屏障）；在列车车体内部使用隔声性能好的阻尼；车轮应用弹性轮；安装车裙；种植防护林带等，防止噪声的传播。

②制定铁路运输环保教育和操作要求，加强对机车驾驶员的环保教育，控制机车鸣笛次数，且避免长鸣笛。根据对铁路站场边界噪声测量及与鸣笛噪声的比较，结果是鸣笛噪声占相当大的比重，鸣笛噪声级是机车车辆运行时辐射噪声级的14倍以上。

③在铁路沿线两侧设立噪声监测点，进行较长时间的观察，以掌握噪声的传播规律，为进一步治理噪声作基础性的研究。