【摘要】:美国、日本等国家还制定了道路交通噪声标准,用来控制道路沿线两侧不同区域的允许噪声级,对道路建设的声环境保护从法律上作了规定。为了控制公路交通噪声,公路路线规划设计时应考虑以下问题。
1.噪声控制法规 我国发布了一系列噪声污染防治法律及规范,为我国噪声污染控制提供了法律保障与行政依据。《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》是实施噪声控制的根本法律,据此,我国颁布了一系列噪声标准和噪声控制的规定等,如对车辆噪声实行年检和车辆出厂检验。
禁止鸣号
此外,多数城市实行市区禁鸣或夜间禁鸣、禁止卡车进入市区、车辆限速等规定,对降低城市环境噪声有较大的作用。美国、日本等国家还制定了道路交通噪声标准,用来控制道路沿线两侧不同区域的允许噪声级,对道路建设的声环境保护从法律上作了规定。
2.公路规划设计 合理的道路规划对噪声控制具有战略意义。为了控制公路交通噪声,公路路线规划设计时应考虑以下问题。
(1)避让环境噪声敏感点。公路干线应避免穿越城市和乡镇的中心区,并尽可能避免学校、医院、城镇居民住宅区和规模较大的农村村庄等环境敏感点。
(2)控制路线距环境敏感点的距离。公路选线除应保证行车安全、舒适、快捷、建设工程量小等原则外,还应根据环境噪声允许标准控制路线距环境敏感点的距离,最大限度地避免公路交通噪声扰民。
(3)合理利用障碍物对噪声传播的附加衰减。噪声传播途中遇到声障,会对声波反射、吸收和绕射而产生附加衰减。(www.daowen.com)
3.区域建设规划
(1)控制建筑红线;
(2)合理布置建筑;
(3)设绿化带等缓冲区。
4.改善城市道路 改善城市道路,使快、慢车和行人各行其道,不仅改善了行车条件,而且使道路交通噪声有所降低。
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