1）铭牌粘贴定位工装：依据铭牌粘贴位置做型面，材料采用尼龙，内嵌强磁铁，工装需防止划伤车身油漆面。

2）背门标识工装：尼龙材质，不可划伤车身面漆。

3）背门标识滚压工装：滚压工装带有伸缩性，轻便，手柄带滚花，滚压头材质为聚氨酯，压力控制在24.5～63.7N（2.5～6.5kgf），在滚压过程中不允许损伤零件表面。

4）车门锁扣面漆保护工装：工装材料采用聚氨酯，强磁铁不可直接与车身接触，依据车身锁扣挖孔，防止在拧紧锁扣螺钉过程中损伤车身立柱面漆。

5）前门槛防护工装：仪表板总成在利用机械手送入车身过程中，存在与前门槛、立柱磕碰的风险，应制作工装予以防护，工装需具有耐磨、易清理、轻便等特点。工装整体开模，材料采用聚氨酯。

6）机械式手刹拧紧工装：机械式手刹拉锁在未调整前，不符合产品设计要求，利用工装保证机械式手刹锁紧状态的一致性，工装需便于取放，高度可调节，与零件接触位置需有防护措施。

7）背门密封条滚压工装系统：背门密封条传统装配工艺为采用橡胶锤进行敲击，背门密封条滚压工装有利于减轻工人的劳动强度，提高装配质量。此滚压工装系统借助电动工具驱动，两滚柱位置相对固定。

8）前座椅总成安装门槛防护工装：驾驶员侧与乘客侧座椅在机械手抓取放入车身时，存在造成前门槛及立柱面漆划伤的风险，为有效规避此风险，采用耐用、易清理、轻便的防护工装进行防护。工装整体开模，材料采用聚氨酯。

9）安装车门面漆防护工装：采用软牛皮带磁铁包裹在前翼子板边缘突出部分，防止车门面漆划伤，磁铁不可与车门外板接触。(www.daowen.com)

10）车门限位器套管工装：车门总成在与车身合装时，限位器端头存在划伤面漆风险。工装材质应选用软性聚氨酯，将限位器杆套在工装内，且耐磨、轻便、易于取下。

11）制动踏板踩踏装置：模仿人脚松踩制动踏板的过程，工装需轻巧，易于取放。电动机驱动，需在90s内完成至少30次的踩松动作，且频次可调，电缆与车身接触位置需缠绕防护。

12）张紧轮调整工装：在安装发动机传动带的过程中，需将发动机张紧轮进行调整，达到使传动带张紧的状态。

13）驱动轴安装完成检查工装：依据驱动轴安装完成状态进行厚度设计，工装轻便、耐用，采用铝合金材质。

14）拧紧门锁螺钉面漆防护工装：工装材料采用聚氨酯，带强磁带，依据车门锁孔进行挖孔，防止在拧紧锁螺钉过程中损伤车门面漆。

15）驱动轴油封防护圈：装驱动轴之前将防护圈套在变速器的油封处，驱动轴对接后将护圈拿出，起到防止油封划伤的作用。整体开模，采用橡胶材料，圆形开口设计。

16）减振器对中工装：用该工装左右前制动器，在与车身合装过程中起到导向作用。

17）玻璃安装工位背门拉紧辅具：安装后风窗玻璃时，需要行李舱门由最高位置降低一定角度，两端通过挂钩，中间采用软织带，长度可调节，使打开角度固定，便于后风窗玻璃的安装。