1.气动枪式液压脉冲扳手

气动枪式液压脉冲扳手最初是由日本瓜生公司开发研制的，瑞典Atlas-Copco公司在此基础上对主要核心部件进行了重新开发，使精度更高，外形更好。该类型工具具有转速高、重量轻、操作舒适、反作用力小等优点，广泛用于汽车装配中预拧紧时的快速拧紧，例如：轮胎与轮毂装配时的预拧紧、动力总成与车身装配时的预拧紧等。气动枪式液压脉冲扳手主要由液压缸、断气杆、气动马达、驱动方头等主要部件组成，其主要结构如图2-1所示。

当接上气源后→扣动进气开关→压缩空气沿进气通道进入气动马达并使气动马达高速旋转→马达输出轴直接带动液压缸和驱动方头→作用于工件→当到达设定力矩后→液压缸开始动作→使断气阀封闭马达进气口→实现定扭断气。

该类工具与气动弯角定扭扳手相比，中间省去了机械式离合器、行星齿轮组等重要部件，其工具自身的力矩设定和调整均依靠工具内部的液压缸，并且该液压缸还担负到达力矩后实现工具的自动断气的功用，但该类工具力矩设定和调整以及到达力矩后自动断气的重要部件是液压缸，由于液压缸内的液压油主要成分为蓖麻油，其性能在经过长时间的使用后将发生变化，影响整个工具自身的精度，所以该类工具一般用在装配预拧紧的作业，工具自身的精度为±20%左右，在整车装配生产中一般很少采用该类工具。

2.气动枪式螺钉旋具

气动枪式螺钉旋具按离合器断气形式可分为气动枪式定扭螺钉旋具和气动枪式打滑螺钉旋具（见图2-2）。前者的精度在标准作业状况下能够达到±7%，一般用于硬连接的装配工况，后者的精度在标准作业状况下能够达到±15%左右，一般用于软连接或中性连接的装配工况。目前总装整车装配主要采用的是瑞典Atlas-Copco公司生产的LUM系列，该系列工具与同类其他品牌工具相比具有噪声小、重量轻、手感好、精度相对较高以及运转平稳等优点，广泛地用于汽车内饰件装配。该类工具的内部主要部件同气动弯角定扭扳手一致，不同之处只是外形，其使用注意事项及维护保养要求与气动弯角定扭扳手一样。

图2-1气动枪式液压脉冲扳手的主要结构

1—液压缸 2—断气杆 3—气动马达 4—进气通道 5—消声器 6—排气通道 7—排气开关 8—驱动方头

图2-2气动枪式螺钉旋具

a）气动枪式定扭螺钉旋具 b）气动枪式打滑螺钉旋具

3.气动弯角定扭扳手

（1）气动弯角定扭扳手的结构型式 气动弯角定扭扳手按前端弯角结构型式可以分为90°弯角式、鸭嘴扁头式、开口棘轮式、内嵌套筒式及专用固定驱动（Hold and Drive）式等多种结构型式。上述这些气动工具主要是为了满足各种不同的特殊装配型式，它们都是在90°弯角式的基础上进行演变而来的，即主要由工具主体部分和工具头部两部分组成。

气动弯角定扭扳手是目前轿车生产装配中最为常用的一种扳手，广泛用于整车相对关键重要的零部件工位的拧紧，如转向柱托架装配、安全带装配、动力总成分装装配、后轴分装装配等，其主要结构如图2-3所示。

图2-3气动弯角定扭扳手

1—转角齿轮 2—齿轮组 3—离合器 4—气动马达 5—断气阀 6—消声器 7—压杆

（2）气动弯角定扭扳手 各类零部件的主要作用。

1）气动马达：主要实现将压缩空气的动能转变为旋转运动的机械能对外进行输出。

2）离合器：既是担负整个工具到达力矩之后自动实现断气的离合器，也是担负整个工具力矩调整和力矩设置的重要装置。

3）齿轮组：严格地说应该是行星齿轮组，它的主要作用是将气动马达输出的小转矩的高速旋转运动转变为大转矩的低速旋转运动，起到降速增扭的作用。

（3）该类工具的工作基本原理 操作人员压下工具压杆→压缩空气通过气路进入工具内部→压缩空气吹动气动马达高速旋转→气动马达的输出轴将力矩传输给机械式离合器→离合器在正常情况下将力矩传输给行星齿轮组，行星齿轮组将减速增扭后的旋转运动传递给转角齿轮组→转角齿轮组转动90°，其驱动方头上安装的套筒将螺栓（螺母）拧紧。该类工具在标准作业状况下的精度能够达到±7%。(www.daowen.com)

4.气动扳手的特点

1）速度快，反作用力小。

2）能够达到很高的转矩。

3）体积小，重量轻。

4）刚度低或软连接时性能降低。

5）噪声大，振动剧烈。

5.气动扳手的连接和使用方法

（1）气动扳手的连接 气动扳手正确的连接如图2-4所示。

图2-4 气动扳手正确的连接

（2）气动扳手的使用方法

1）作为一般原则，如果对于一个紧固件使用冲击扳手时间要长于5s，应该选用较大的气动扳手，否则扳手的使用寿命将会缩短。

2）使用气动扳手时，应注意螺栓的拧紧转矩必须在气动扳手的转矩范围内。如果前者过低，则很难达到要求，气动扳手易损坏；如果前者过高，螺栓易被打断。用气动扳手紧固螺母，当扳手出现“哒哒”声时就应当停止，否则扳手会损坏。

3）每天使用完毕后应关断气源。

4）用气动扳手拧紧螺栓、螺母连接件时，用与螺栓对应的呆扳手拧住螺栓，然后用气动扳手套筒拧紧螺母。若不用呆扳手拧住螺栓，在拧紧时螺栓、螺母连接会打滑，严重时会损坏螺栓、螺母和装配件。

5）使用时应将气动扳手对正螺母，套筒应包含螺母长度2/3以上，如图2-5所示。

6）气压低于0.45MPa以下时，尽量不要使用气动工具，等气路故障排除、气压恢复正常后再使用。

图2-5 气动扳手的使用要求

7）装配空间过小，气动工具不能直接使用时，应加接长杆或万向接头，不得强行拧紧。

8）使用气动工具时首先要确认套筒确实已经包含螺母（或螺栓）后再开始拧紧，不允许先开动气枪后再对正螺母（或螺栓）。