生产对象在质和量的状态以及外观上发生变化的过程称为生产过程，而用来完成这个生产过程所采用的手段、方法、条件则统称为工艺。汽车总装配就是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程。

1.汽车总装配工艺设计应考虑的因素

应遵循先进、合理、经济、可靠的原则，达到良好的综合效果。具体要考虑以下几个方面：

1）要满足产品结构要求和整车技术条件。

2）要选用与产量相匹配的先进、成熟的工艺方法和设备，达到满足生产纲领、保证产品质量、投资少收效快、长期综合经济效益好的目的。

3）要有一定的产品变化和产量变化的适应能力。

4）工时定额制订要合理。根据限定的工艺设备和装备，以熟练的操作工人，用正常的操作速度来选定工时定额，并适当留有余地。

5）车间工艺平面布置要综合考虑总装配线、工人操作地、零部件总成存放地和通道的合理性，工人作业位置（工位）的布置要有利于工人操作，做到疏密有致、均衡。

6）各个作业位置（工位）的工人工作量要力求均衡，且不超过生产节拍时间。

7）要考虑生产安全卫生和减轻工人劳动强度。

2.汽车总装配工艺需要编制的文件(www.daowen.com)

基于以上考虑，汽车总装配工艺需要编制整车装配工序卡、调试工艺卡、装配作业指导书、装配检验规程、车型配置表、车间工艺平面布置图、辅料消耗定额和工具、工位器具清单等文件。

（1）整车装配工序卡 装配工序卡片是每道装配工序实际操作的指导性文件，每一种车型的装配工序卡片都明确地规定了装配操作的实际内容和技术要求，并注明了使用工具和材料，以及工艺参数要求，同时对零部件还提供图片进行识别。

（2）调试工艺卡 调试工艺卡规定了整车路试、调试的操作内容和整车调整标准。

（3）装配作业指导书 关键工序、质量控制点的工艺文件除装配工序卡片外，还有作业指导书。与装配工序卡片相比，作业指导书侧重于指导关键工序、质量控制点控制项目的操作，比装配工序卡片更细致地说明了装配操作内容。

（4）装配检验规程 装配检验规程有两种类型：一种用于关键工序、质量控制点，对控制项目进行检验；另一种用于生产过程中的质量检验，各类过程检验员在对车身、整车进行检验时，主要对检验规程中规定的项目进行检验。

（5）车型配置表 由于目前生产的各种车型均有不同的配置，因此部分零部件实际装配情况也有差异，应公司的不断发展和客户要求，企业生产的车型不断更新，配置也不断增加，因此装配过程中一定要参照车型配置表，熟悉各种车型的各项配置，装配符合配置要求的零部件，保证汽车配置要求。

（6）车间工艺平面布置图 车间工艺平面布置图能直观地展示车间内设备的布置情况，总装配线工作地的布置情况，各分装地及零部件总成贮存地的区域位置及内部布置情况，车间内水、电、气等动力的使用点，以及车间的长度、宽度和高度等内容。

（7）辅料消耗定额 辅料是指除汽车零部件和总成外，汽车装配所需的其他各种材料，如汽车所需加注的汽油、冷却液、制动液、密封胶等。通过对辅料消耗定额的统计，有助于采购、成本上的控制。对各种辅料应合理确定每辆车的单耗，定量添加或使用。

（8）工具、工位器具清单 总装配车间各类工具、工位器具等数量繁多，如电动、气动工具、套筒、扳手、扭力扳手、卡尺等，可以编制清单，供相关管理部门采购、设计制造、日常维修管理。

以上各类文件是整车装配、调试、检验的理论基础，在实际操作过程中，必须严格工艺纪律，按照工艺文件要求操作，并如实填写相关记录。