自从1975年出土了泉州宋代海船、1978年出土了宁波宋代海船和1976—1984年在韩国新安郡海底发掘出中国元代海船之后，人们的疑窦被解开了，因为这3艘宋元时期的中国古船其长宽比值都是很小的。可以说，郑和宝船的长宽比值有了充分的文物例证。表2-1为各研究者在各种文献上给出的已出土中国古船的长宽比值，由此可以看出，郑和宝船的长宽比值与出土文物的比值非常接近。

表2-1　已出土的中国古船的长宽比值^[9]

表2-2　永乐元年至十七年建造海船统计表^[10]

（续表）

【注释】

[1]席龙飞：《从南京宝船厂遗址的发掘成果看郑和宝船》，载郑和下西洋600周年纪念活动筹备领导小组编《郑和下西洋研究文选（1905—2005）》，海洋出版社，2005，第685-689页。

[2]茅元仪：《武备志》第二四〇卷，天启辛酉年（1621年）刻本。

[3]洪长倬：《宝船厂遗址及宝船尺度问题》，载纪念伟大航海家郑和下西洋580周年筹备委员会编《郑和下西洋论文集》第二集，南京大学出版社，1985，第37-50页。

[4]中国航海史研究会编：《郑和史迹文物选》，人民交通出版社，1985，第36页。

[5]罗宗真：《郑和宝船厂与龙江船厂遗址考》，载纪念伟大航海家郑和下西洋580周年筹备委员会编《郑和下西洋论文集》第二集，南京大学出版社，1985，第28页。(www.daowen.com)

[6]李昭祥：《龙江船厂志》，江苏古籍出版社，1999，第97页。

[7]李昭祥：《龙江船厂志》，江苏古籍出版社，1999，第93页。

[8]华国荣、祁海宁、骆鹏：《南京发掘明代宝船厂遗址》，《中国文物报》2004年12月29日，第1-2版。

[9]席龙飞：《中国造船史》，湖北教育出版社，2000，第263页。

[10]席龙飞、何国卫：《试论郑和宝船》，《武汉水运工程学院学报》1983年第3期，第9-18页。