2010年6月16日，南京祖堂山社会福利院在建筑施工过程中发现一座大型砖室古墓。随后，在江苏省文物局、南京市文物局的协调指导下，经过国家文物局的批准，南京市博物馆考古部、江宁区博物馆联合对该墓进行了抢救性考古发掘，并对墓葬周围进行了全面的调查勘探，田野考古工作于7月28日正式结束。据出土的寿藏铭（图2-7）知，墓主为明代都知监太监洪保，他是郑和下西洋使团的主要领导成员之一。

砖室主体部分平面呈“吕”字形，由封门墙、门道、木门、前室、前后室之间过道、石门、后室及挡土墙等部分构成。砖室全长8.2米、宽4.1米、高3.45米，通体以烧制精良的多种规格青砖砌筑。砖室牢固考究，如图2-8所示。

洪保寿藏铭记载：“统领军士，乘大福等号五千料巨舶”，揭示了郑和船队中确有“五千料巨舶”，并记载了该“巨舶”的准确名称为“大福号”。

图2-7　寿藏铭石刻拓片　

图2-8　洪保墓(www.daowen.com)

这一信息在下西洋研究史上首次见到，可以结束“大号宝船到底有没有”这一学术争论。而且“等”字清楚地告诉我们，五千料“巨舶”绝不止一艘。

在洪保墓被发掘之前，1937年南京发现的静海寺残碑记载：“永乐三年，将领官军乘驾二千料海船，并八橹船……永乐七年，将领官军乘驾一千五百料海船，并八橹船……”于是，有学者据此，对史籍上记载的郑和宝船尺寸大小表示了怀疑，认为600年前的明初不可能有如此巨型的木帆船，或认为大号宝船虽然存在，但只是供明成祖检阅的“摆设”，并没有真正出海。更有甚者将碑中所载“二千料海船”错误地当作是郑和宝船，认为郑和宝船只有2 000料而已。现在，洪保寿藏铭直接揭示了郑和下西洋船队中确有5 000料的“巨舶”了。因此，马欢《瀛涯胜览》对长44.4丈以及长37丈等大型宝船的记叙是可信的。