进气系统漏气有向内漏气和向外漏气（带有涡轮增压的发动机）两种，这里介绍的是向内漏气。向内漏气有两种情况：一种是外部向进气管漏气，如各真空管、进气管接合垫等；另一种是从其他系统向进气系统漏气，如PCV阀、真空助力器、废气再循环向进气系统漏气。

（1）利用化油器清洗剂检漏法

将化油器清洗剂喷在进气管周围，如果进气系统漏气，那么就会吸进化油器清洗剂。因为化油器清洗剂可以燃烧，这时发动机的转速就会提高，这就可以判断进气系统是否漏气。这种方法简单但是准确度不高，而且化油器清洗剂不但会腐蚀一些物件，而且能够燃烧，容易引起火灾。

（2）用真空表检查

在前面的章节已有介绍，这里不再赘述。

（3）利用检验液来检查

例如，捷达轿车的进气系统检漏方法如下：检查进气系统密封性必备的检测仪和辅助工具有故障诊断仪V.A.G1551或汽车系统测试仪V.A.G1552及导线V.A.G1551/3、发动机泄漏检验液G 001800 A1。

特别提醒：由于进气系统的真空度，泄漏检验液与漏气一同被吸入。泄漏检验液能降低混合气的可燃性，这可导致发动机转速降低和氧传感器输出值的改变。

1）连接故障诊断仪V.A.G1551（V.A.G1552），用“地址码”01选择发动机电子控制单元。使发动机怠速运转。(www.daowen.com)

2）按0和8键选择功用“读取测量数据块”。按Q键确认输入。

3）按0、0和9键选择“显示组9”，按Q键确认输入。屏幕显示：

读取测量数据块9 →

1 2 3 4

4）注意显示区4的发动机转速和显示区3的氧传感器调节电压及其变化幅度。

5）将泄漏检验液全面地喷洒在进气系统的零部件上。如果发动机转速或氧传感器电压不变化，按→键，按0和6键选择功用“结束输出”，按Q键确认输入。

6）如果发动机转速下降或氧传感器电压改变，按→键，按0和6键选择功用“结束输出”，按Q键确认输入。检查进气系统喷洒过泄漏检验液的部件的密封性并排除故障。