1.传感器的类型
概念
传感器是一种信号转换装置，安装在发动机的各个部位。
功用
检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转变为电信号输送给ECU。
曲轴位置传感器（Crankshaft Position Sensor，CPS）和凸轮轴位置传感器（Cylinder Identification Sensor，CIS）
功用
检测发动机曲轴转角和转速信号。凸轮轴位置传感器功用检测活塞上止点位置信号，故称为气缸识别信号。在相当一部分汽车上，曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器是一体的，统称为曲轴位置传感器。
冷却液温度传感器（Coolant Temperature Sensor，CTS）
功用
检测发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号，也是其他控制系统（如怠速控制系统等）的控制信号。
安装位置
冷却液温度传感器安装在发动机水套的出水管处。
进气温度传感器（Intake AIR Temperature Sensor，IATS）
功用
给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
安装位置
安装在进气管或翼片式空气流量传感器上。
爆燃传感器（Knock Sensor，KS）
功用
检测汽油机是否爆燃及爆燃强度，作为点火正时控制的修正（反馈）信号。
氧传感器（Oxygen Sensor，O2S）
功用
通过检测排气中氧的含量，向ECU输送空燃比反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
安装位置
安装在三元催化转化器前面的排气管上。
车速传感器（Vehicle Speed Sensor，VSS）
功用
检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控信号。
开关信号(www.daowen.com)
起动开关（STA）
功用
发动机起动时，通过起动开关给ECU提供起动信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
空档安全开关信号（NSW）
功用
检测自动变速器的档位选择开关是否处于空档位置。
制动灯开关
功用
在制动时，由制动灯开关向ECU提供制动信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
空调开关（A/C）
功用
当空调开关打开，空调压缩机工作。发动机负荷增大时，由空调开关向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
动力转向开关
功用
当转向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
巡航（定速）控制开关
功用
当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号，由ECU对车速进行自动控制。
安装位置
安装在进气管与排气管之间。
功用
在发动机中小负荷工况下，将6%～15%的废气引入进气管中，以降低气缸内的最高燃烧温度，减少氮氧化物的生成，并对废气的进气时间进行控制。
废气再循环阀(EGR阀)
结构
主要由EGR阀、EGR位置位置传感器、EGR控制电磁阀、恒压阀、真空管和废气通道等组成。
废气再循环阀（EGR阀）
EGR位置传感器
安装在EGR阀的上方，用于监控EGR阀的开度。
2.三种氧传感器的比较
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