【摘要】:发现油压下降很快,且低于150kPa,将喷油器拔起,发现喷油器漏油。清洗喷油器,确认不漏油后安装试车,故障排除。换上一同类型的油压调节器,故障依然。换上一新燃油滤清器,此故障有轻微好转。
故障案例一:一辆福特嘉年华转速波动严重,热车后怠速运转期间,发动机剧烈振动。
故障排除:测量怠速电动机的电阻值是在7.7~9.31Ω,自行控制接地以检查怠速电动机是否有动作。测量燃油压力正常(260~320kPa)。起动发动机,夹住燃油回油管时,油压应迅速上升。拆下油压调节器真空管,接真空枪。摇动真空枪,发现油压变化,正常。
将发动机熄火,观察油压表。在20min之内,油压不得低于150kPa。发现油压下降很快,且低于150kPa,将喷油器拔起,发现喷油器漏油。清洗喷油器,确认不漏油后安装试车,故障排除。
故障案例二:一辆丰田普瑞维亚,发动机在中、低速运转正常,在急加速或上坡时,发动机加速滞后。(www.daowen.com)
故障排除:读取故障码,无故障码输出。断开空气流量传感器、节气门位置传感器和冷却液温度传感器等的插头,制造故障,然后调取故障码,“CHECK”灯显示均能与故障码相吻合。
将点火开关至于ON位置,测量燃油压力,压力表显示为300kPa,此时发动机不运转,压力正常。起动发动机并急加速时,压力表指针在150~300kPa间不断摆动,说明燃油压力波动较大;而中速以上时,指针仅指示在150kPa左右,明显低于规定的供油压力,说明发动机油路供给系统存在故障。换上一同类型的油压调节器,故障依然。换上一新燃油滤清器,此故障有轻微好转。
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