1）打开点火开关，检查车上是否装有编码的收音机，如有应查询防盗码。

2）关闭点火开关，打开发动机舱盖，先拆下蓄电池负极导线，再拆下正极导线。

3）拔掉燃油压力调节器上的真空软管。

4）脱开喷油器上的电线插头。

5）松开软管接头前，先将燃油管卸压。松开支架紧固螺栓，从燃油管上拆下喷油器紧固夹。轻轻地将喷油器从燃油导管中拔出来。

6）喷油器的检修

①检查条件：发动机转速传感器正常；燃油泵继电器正常，32号熔丝正常。

②用V.A.G1551/1552执行元件诊断。如果多个或一个喷油器无动作响声，则检查功用及供电。

③拔下喷油器插头，用二极管试灯接到1缸插头端子上，进行执行元件诊断。对2、3、4缸喷油器重复上述检查，检查时发光二极管应闪亮。如果不闪亮，按电路图检查2孔插头端子1与燃油泵继电器J117间导线是否断路。

6）喷油器的检修

④如果一个或多个气缸二极管试灯不亮，应检查检测盒与插头间导线是否断路。检查喷油器1（端子2与插座73）、喷油器2（端子2与插座80）、喷油器3（端子2与插座58）和喷油器4（端子2与插座65）之间的电阻，导线电阻值最大为1.5Ω。检查喷油器导线彼此之间是否断路，规定值为∞。

⑤检查喷油器的电阻。两端子电阻规定值：12.0～15Ω。如果喷油器电阻未达到规定值，则更换喷油器。

⑥检查喷油器的喷油量及密封性。拔下喷油器插头，拆下燃油分配总管总成，从进气歧管上取下带喷油器的燃油分配管并支撑住，保证燃油压力正常，进行执行元件诊断。检测中，怠速开关应保持关闭，否则喷油器会触发。目视检查喷油器密封器，燃油泵运转时，每只喷油器每分钟只可以有一两滴泄漏。或使用量杯对喷油器进行检查，喷油量应为85～130mL。如果某一喷油器喷油量过高或过低，应更换喷油器。

7）检查燃油压力调节器和保持压力

①拔下供油管（黑色），将油压表接到供油管通向燃油分配管的软管上。打开上面的阀门，杠杆指向流动方向。起动发动机，使之怠速运转，测量燃油压力，规定值为250kPa。

②拔下箭头所示的燃油压力调节器上的真空软管，燃油压力应上升至约300kPa。

③关闭点火开关，检查密封性及保持压力。

注意表上的压降，10min后，压力应至少在200kPa以上。

8）安装

①在O形圈上涂上一层清洁的发动机机油。

②将喷油器装入燃油导管中，安装紧固夹。(www.daowen.com)

③安装喷油器支架，并拧紧紧固螺栓。将供/回油软管连接到燃油导管上。

9）油压调节器的装复

①将两只O形圈装在油压调节器上。

②将油压调节器装在分油管上。

③用尖嘴钳卡上油压调节卡簧。

④插上真空软管。

10）燃油供给系统部件的分解。

1—O形圈 2—重力阀 3、11—通风管 4—螺钉 5、22—油封 6—紧固螺钉 7—燃油箱盖 8—通风阀 9—地线 10、15—螺栓　12—燃油箱　13—夹紧片　14—隔热板 16—紧固螺栓 17—燃油箱护板 18—张紧带 19—供油管 20—燃油滤清器 21—螺旋卡箍 23—供油单元 24—锁紧螺母 25—供油软管 26—回油软管

燃油供给系统拆装注意事项：

1）燃油系统处于压力状态，拆卸燃油管前应先卸压：拔下燃油系统28号熔丝，起动几次发动机进行卸压。

2）安装燃油管时不可使之处于弯折状态，紧固时必须用弹性卡箍卡紧。

3）拆卸燃油供给单元时，燃油箱的油量不可超过燃油箱总容积的3/4。

4）拆卸传感器前，应先断开电源。

5）装配时注意正确装配进油管和回油管。

6）松开油管前，清洁连接点及其周围。

7）检查控制单元电压时，确保蓄电池电压不低于11.5V。

8）检查点火末级功率放大器的条件：29号熔丝正常，霍尔传感器、转速传感器正常，蓄电池电压不低于11.5V。

9）安装支架卡箍时注意喷油器和燃油分配管的正确位置。

10）O形圈不能重复使用，安装前要用清洁的发动机机油浸润。

11）将燃油分配管连同己固定好的喷油器一起安放在进气管上时，要均匀地压入。