寸滩长江大桥桥面标高约为267.8 m，根据2.4.1 小节可知，桥址处基本风速为28.1 m／s，实测风剖面指数模型αw ＝0.170，可知主梁处的基本风速为43.03 m／s。 当风和汽车荷载组合时，根据《规范》，桥面高度处风速取25.0 m／s，V10 ＝25.0 m／s。

对桥面的行车安全的概率进行评价时，需要桥址处基准高度风速，因汽车侧向受风面积的中心距桥面有一定距离，通常情况下将高于桥面1.5 m 的位置作为基准高度风速，应用下式可将桥面处的安全行车基本风速换算为基准高度处的桥面等效风速：

式中　H——桥面的离地高度，取122.8 m；

β——侧向风速折减系数，能够体现主梁及附属构件对来流风速干扰程度，本书中偏保守取为0.74。 Veff ＝28.4 m／s。

为体现10 m 高度处的风速与桥面等效风速的关系，定义综合系数Rz：

通过式（6.29）可得Rz ＝1.535。

极值Ⅰ型概率分布被广泛用于拟合风速样本数据中，其函数有：

概率分布函数：

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概率密度函数：

式中　a，b——尺寸、位置参数。

根据最大似然法原理，可得极值Ⅰ型概率分布的最大释然估计计算式。

极值Ⅰ型的概率分布：

桥址处风速风向观测系统记录的五月份每日最大风速及风向，见表6.4，根据一年的实测记录结果计算出风速概率分布参数a ＝6.435，b ＝18.347。

表6.4　寸滩长江大桥五月份每日最大风速及风向