1.水暧式供暧系统的结构和工作原理

水暖式取暖器的原理是利用发动机的冷却液循环的余热作为热源，将其引入热交换器（加热器），由鼓风机将车厢内或车外部的空气吹过热交换器而使空气升温，如图4-1所示。

图4-1　水暧式加热器的原理示意图

2.汽车空调水暧式加热系统的结构和原理

汽车空调水暧式加热系统的结构和原理如图4-2所示。

图4-2　汽车空调水暧式供暧系统结构和原理示意图(www.daowen.com)

原理图说明：图中所示的节温器（节温器）装在发动机和散热器之间，其作用是在发动机预热阶段（注：此时发动机温度没有升起来）阻止冷却液进入散热器。发动机不热时。冷却液不会流经发动机。当发动机达到正常温度（一般为95℃）时，恒温器就会开启，冷却液就会进入散热器和发动机，这样可维持发动机恒温，减少发动机的磨损。

不使用暖气时，通过水泵（D）将发动机内的高温冷却液泵入散热器（E），散热后的冷却液由散热器出水管回到发动机，吸收发动机的热量（对发动机降温）后，进行下一次循环。

使用暖气时，经发动机分流出的高温冷却液部分送入采暖装置的加热器（芯），使加热器升温。在鼓风机的作用下，冷空气通过加热器被加热后，由若干个出风口吹向乘客室。

在加热器中被吸收热量的冷却液离开加热器被发动机水泵抽回发动机，完成一次循环。暖风还可以通过风窗玻璃下面的出风口，吹到风窗玻璃上，以保持风窗玻璃内侧温度在雾点之上防止起雾或结霜。

膨胀水箱的作用是：避免冷却液在受热膨胀时对管路的接头造成伤害。

当汽车的冷却系统温度升高的时候，冷却液就会膨胀，有一部分冷却液进入膨胀水箱，使冷却液的压力不至于过高。如果没有设置膨胀水箱，当冷却系的压力升高时，冷却液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系统的部件，使冷却系失灵。膨胀水箱还可以用来加冷却液，如果冷却液少了，可以从膨胀水箱把冷却液加进去。